国际能源署(International Energy Agency)的一项新研究发现，如果全球对SUV的需求继续以目前的速度增长，那么大型汽车的碳排放将抵消电动汽车所带来的环境收益。

据CNBC披露，2010年至2018，全球上路的SUV数量从3500万辆增加到2亿多辆。这8年新增SUV数量占全球新增汽车数量的60%。

无疑，SUV激增对环境产生了很大的影响，因为其燃油效率低于小型车。研究发现，从2010年到2018年，SUV是全球碳排放增长的第二大“贡献者”，仅次于电力行业。这也使得SUV在碳排放方面超过了卡车和航空。研究还发现，乘用车对石油需求的增长，100%是由大型车辆的流行带动的。

“如果消费者对SUV的需求继续以过去10年的速度增长，到2040年，SUV将使全球石油需求增加近200万桶/日，足以抵消近1.5亿辆电动汽车带来的环境效益。”

去年，美国SUV销量占汽车总销量的48%，这一比例位居全球首位，不过其他国家正在迎头赶上。在有些文化里，大型汽车被视为身份地位的象征，在中国和印度等中产阶级日益壮大的国家，这种车型的销量正在上升。

事实上，向体积更大、燃油效率更低的车型转变，这在一定程度上与汽车市场的总体形势不相符。