【一周车话】途观L卖到Q5的价,大众哪来的迷之自信?

原创 文/杜余鑫 时间:2016-12-24 9:31

这周雾霾来得太猛,到现在本条头图还在浓雾中尚未找回……上汽大众公布了三款全新途观L顶配车型的价格,最高价格直逼奥迪Q5,但提车还需加价4万;传言有中国公司要注资大众,到底是不是众泰干的?

盼星星盼月亮,尽管距离全新途观L正式上市的时间还有差不多一个月,但为了给广大大众粉缓解饥渴,上汽大众在本周的冰雪试驾上,悄悄咪咪地公布了三款顶配途观L的售价,对于这样的消息,国内大批大众粉的钱包想必早已蠢蠢欲动了。

BUT!麻烦看看价格先,330TSI旗舰版、380TSI旗舰版4MOTION及380TSI至尊旗舰版4MOTION三款车型的售价,分别为27.68万元、31.98万元、35.98万元……WTF?!这个价格锐界汉兰达冠道随便买,就连宝马X1、XT5甚至奥迪Q5都可以来一辆了,大众这个定价基于怎样的信仰?如此自信又来自于哪里?不愧是车之道,为大众!

面对这价格,网友是这样说的:“不错!途观L这价格,如果我没有买BBA的话,肯定是被驴踢到大众4S店的吧!”如果这样想,你就错了,你不知道这个价格一出,新车就十分抢手,4S店就直接加价4万了吗?除此之外,这个价格并非想象中的那么简单,常规来说都是直接公布预售价格区间,但这次大众为什么要罕见地先公布顶配车型的售价,这其中又准备了什么套路?

难道说大众要依仗中国市场恨恨地捞一笔,把在尾气门的罚款给补回来?这怎么说呢,小编觉得完全有可能啊,毕竟大众在中国市场的份额已经朝50%奔去。不过也有人表示,走量的都是低配入门价位版本,所以这三款车不用太在意,这样做的目的要么是拿来试探一下市场的反应,还可以营造“哎呀!顶配车型好贵”的氛围,然后中低配车型价格发布后,将会出现“卧草!这价格比顶配便宜多了,值!”的反馈。

当然还有一种可能是现款途观不停产,做一些小小的改动和升级,继续对抗合其他资紧凑级SUV,那就彻底了,大众果然是脱了裤子抢市场。不过为什么它能做到?都给我让开,这是信仰懂不?耕耘了30年,“VW”两个字母不值个好几万?

大众的NB之处大家有目共睹,要是咱中国企业能注资入股大众,不仅光宗耀祖,还能赚发达了。别说,还真有这事儿。近日,《法兰克福汇报》经济版上刊登了一篇皮耶希家族的资深人物——恩斯特•皮耶希(Ernst Piech)的人物专访,这位大众公司原股东的一句话“大众公司早已成为中国投资者窥视的目标”引起了德国经济媒体的关注。中国公司要买大众?听得小编耳朵都高潮了,好紧张,后边会不会有中国股东把尾气门的罚款都交了呢?

话说如果,仅仅是如果真有中国企业要买大众,最有可能的是谁呢?毫无疑问,大家的一致意见是众泰!知道为什么吗?因为众泰表示,他们已完成对两个整车平台车型资源的梳理,按计划将逐步推进一体化平台的开发,未来众泰将在整车平台技术上对标大众、通用等跨国车企。看来众泰还要继续要死磕大众,就算不能买你,至少产品设计、技术平台还要对标你,谁让你把广告语写成“打死奥拓”呢?江南奥拓是我爹,你大众把它打死了,我是来复仇的!

不知道到底是大众笑了还是众泰笑了,反正这周奶茶老公是笑了,因为这周的雾霾,他家5天时间卖掉了1500万只口罩,11万台空气净化器,活生生地赶上了“雾霾经济”热潮。

这周全国大面积的雾霾,几乎是近几年来十分罕见的现象。环保部数据显示,全国灰霾面积达188万平方公里,几乎相当于中国国土面积的五分之一,重霾面积为92万平方公里,占灰霾面积比例的49%;108个城市出现重污染,严重污染城市达到10个,严重影响了人们的工作生产和生活,比如某教授到北京参加雾霾经济学研讨会,结果因为雾霾,飞机无法降落北京机场,然后又回去了,这或许就是雾霾带来的“航空经济学”的真实写照。

这么严重的雾霾,怎么办?制造工厂全停工,关闭连馒头店、澡堂、露天烧烤,甚至有的居民灶台都被封了,饿了么订单量比平时多了32%。另外家用汽车全部限行,公交全免费,但雾霾还是没好转,19日石家庄PM2.5仍然突破1000点。他们唯一期待就是,“稍微来一点风就好了”,石家庄人的心情是“等风来”。

对于雾霾究竟是怎样来的?想必对此已经争论不休。然而在网络上有这样一个规律,如果有人说“机动车对雾霾贡献较大”,那么网友就会认定这句话的意思是:机动车是雾霾的头号元凶,已经钦定。

如果有人说“机动车对雾霾贡献较小”,那么网友就会认定这句话的意思:是机动车和雾霾毫无关系,也钦定了。反正机动车要么是罪魁祸首,要么就一点关系也没有。这不,因为这事儿,某资深汽车达人还与一气象学博士在微博怼上了。

雾霾到底与车有没有关系?咱们也不要冒充砖家,枉作评论。不过从官方的角度上来看,机动车肯定有脱不了的关系,所以才会限行的嘛!要不然,为什么在雾霾散去后,首都人民还收到了感谢信,感谢他们抗击雾霾的奉献精神!嗯,这届人民表现不错,值得表扬,这感谢信没毛病!

既然限行了那就坐公交或者打车咯,不过现在打车恐怕会变得更难,因为京沪两地的网约车管理细则正式公布了,除了保持征求意见稿时的“京人京车”外,还对车型作了限制。比如在北京,SUV车型是无法做网约车的,因为官方说了,除了在“不小于1.8L”的排量上有硬性规定外,SUV也不满足“5座三厢”的规定,因为“SUV在设计上不如三厢轿车安全”,那么也就是说路虎、Jeep全系车都与网约车绝缘了。

你以为这就完了吗?图样图森破!还要参加考试,考考英语听力和地理什么的,要做网约车,驾驶员个人基本素质得提上来。北京的考试包括网约车新政、26句涉及出租车运营场景的英语听力和道路实操,还有北京五环路内路况熟悉程度,主要地标要“门清”,以及电动汽车充电中的应急处理和网约车服务规范等。之后,还有8分钟专门考察申请人的知识应用能力。

此消息一出,网友又炸开了锅,引发系列不满。“雅思听力八分,澳洲翻译证,但是没有北京户口,咋办?”“要不要顺便考一下社会主义核心价值观,这非常重要!”“或者最好再考下线性代数和原子物理,以确保司机的逻辑思维能力。”“要不要连什么复变函数控制电机一起考,顺便考个1000米长跑,德智体美全面发展。”最后,只要是个网约车司机,都是北京户口,有房有车,还懂英语,个人素质极高,世纪佳缘和百合网跪求合作!

搜罗一周车闻,回顾大小车事,车闻轶事尽再【一周车话】,下周见!

【注意:文章版权归属汽车公社,严禁未经授权私自转载,否则追究法律责任,需转载请联系官方微信号:汽车公社】
2
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评

C次元