开宝马在比亚迪上班 就不能升职加薪？宝马表示，“好冤呐！，这锅宝宝不背！”

近日，一张比亚迪公司将限制非比亚迪品牌的车辆进入厂区的截图，刷爆了朋友圈。截图显示：“从13号起，所有非比亚迪的车都不准开进比亚迪（生活区和厂区）。13号开车进入保安不会拦截但会记录在案，后续不准升职加薪。14号仍在开车进入会连带追究领导责任。停在园区的比亚迪车也请在此之前开出去，否则会用叉车叉走。人资刘总每天会向王总汇报此信息，以上请一定严格遵守。”

该消息一出，“话题王”比亚迪再次引起了众多键盘侠的关注，广大网友纷纷惊呼“可以的，这很格力。”而比亚迪公司的基层员工则委屈的表示：“人家格力给配手机，比亚迪给我们配车子么？”仔细一想还真是这么个理。

不过，在汽车企业里设置“霸王条款”的车企还真不是只有比亚迪一家。长城汽车也有类似的规定，但同比亚迪限制升值加薪的苛刻程度比起来，长城汽车的规定就是毛毛雨啦。

据长城汽车的员工透露，公司并没有强行规定所有的员工必须开自己生产的汽车，而是对于开其他品牌车子来上班的收取一定额度的停车费而已。听起来长城汽车的做法还是很“人道”的，而比亚迪的做法便显得有些“极端”了，将升职加薪与自己开什么车挂起勾来确实显得有些荒唐。

而之所以出现这样的局面，是因为比亚迪总裁王传福不喜欢开其他品牌车的员工。有网友在贴吧透露，王传福对于公司高层开非比亚迪车辆表示很不满，认为升级（比亚迪员工分为A——I级，工资与等级对等）时应当考虑这件事情，由此，开什么车便真的与比亚迪员工的待遇问题，挂上了勾。

但有员工却认为，公司是为了逼自己员工购买自己品牌的车才出此下策。据了解，在此之前比亚迪为员工提供燃油补贴的福利，只要开比亚迪的车，公司将给与发放燃油补贴，不少员工正是看中了这一点才购买比亚迪自己的车。而现在公司全力发展新能源业务，将这一燃油福利取消掉了，这样一来，对于比亚迪员工来说又少了一份购买自己品牌的车的吸引力。

面对员工的质疑与网友的调侃，比亚迪集团品牌及公关处副总经理李云飞向《汽车公社》作者回应称：“主要是考虑到目前园区内主要规划新能源停车位，剩余可供燃油车停放的车位数量不多，与出入园区的燃油车不匹配，造成了园区内停车不便和交通拥堵，极大影响了正常通行，引起员工抱怨和来访客户的不满。”为此，比亚迪计划从2017年2月13日起试行新的车辆通行规定，非比亚迪品牌的员工车辆限入各园区，并鼓励员工拼车上下班，于此同时比亚迪还将逐步推行员工集中居住地到园区的通勤电动大巴，以方便员工上下班通勤。

而在小编看来，通过限制“外牌”来优化园区交通无可厚非，但应考虑到基层员工的处境，平衡好这样的“利弊关系”。倘若比亚迪真的将这一政策推广应用了，那小编则认为是时候入手比亚迪了，试想员工抱着将来要开着自己造的车子来上班心情工作，“用料”绝对足啊！！！