从“神龙汽车节”的成功举办，到广州车展“三箭齐发”，东风标致呈现出了加速回血复苏的状态，据东风标致官方发布的数据显示，今年9月东风标致环比增长44%、10月环比增长33%，随着此次广州车展全新4008和全新5008的中国首秀，以及508L PHEV的正式上市，东风标致有望继续保持高昂的增长势头。

与欧版车型一致，东风标致全新4008、全新5008同步升级了标致全新一代锋锐设计语言，全新狮吼式锋芒前脸张力十足，星动点阵式进气格栅和全新狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行车灯令人过目不忘，再加上全新狮爪式LED尾灯+LED流水转向灯组合，让新车散发出了浓烈的“狮魂”之美。

随着全新4008、全新5008的诞生，加上今年5月份上市的全新一代2008和e2008，东风标致旗下SUV车系的整体造型焕新和产品力升级全面完成，这样更具竞争力的产品格局，将为东风标致的快速回归提供强有力的支撑。

如果说燃油车的更新是助力东风标致回归的重要驱动力，那对新能源市场的布局便是衡量东风标致能否取得长远发展的重要标志。

除了全新4008、全新5008在华首秀之外，颇受期待的508L PHEV也正式上市，官方指导售价为人民币215,700-227,700元。

作为508L的混动车型，508L PHEV承袭东风标致508L的新潮设计和运动基因，新车搭载了1.6THP高功率涡轮增压直喷发动机与爱信高功率电机，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360N.m。搭载同级独有的爱信电动8速手自一体变速箱，提供纯电、混动、运动三种驾驶模式，各种路况无缝切换；加上PSA大师级底盘调校与满足L2级别的自动驾驶ADAS 2.0 智能辅助系统，让驾趣体验全面升级。

得益于出众的混动系统，508L PHEV在使用经济性上优势突出，NEDC纯电续航里程可达56KM，NEDC综合续航里程可达880KM，百公里综合油耗低至1.6L。同时，508L PHEV提供全域安全保障。电池历经12种极限工况测试，发生碰撞时可自动启动保护装置。采用PSA行业最严格的人体电磁防护标准，时刻守护驾乘安全。

最为值得一提的是，购买东风标致508L PHEV将同时获得心动购车礼，免购置税、车船税，部分城市可获赠绿牌。随车还将赠送家用充电桩及安装服务，及5年Blue-i东风标致智能互联基础服务和1年价值998元的增值服务，并同步享受“五心守护”与24期0利率。援鄂抗疫英雄购车，还将获得至高20,000元购车礼遇。

东风标致品牌总经理葛林德先生表示：“随着508L PHEV的上市，东风标致旗下的新能源产品矩阵已初步构建完成，纯电动、插混两条技术路线并进，覆盖小型SUV、中级SUV、中高级轿车三大主流细分市场。同时，也将进一步丰富旗舰车型东风标致508L家族的产品阵营。”

除了刚刚上市的508L PHEV之外，在新能源市场上东风标致已经推出了e2008和 4008 PHEV 4WD两款新能源车型，这在很大程度上展现出了东风标致加速推进Move to Electric新能源战略的决心和技术实力。到2023年，东风标致旗下所有车型都将有燃油款和新能源款；2025年，将实现全面电气化。

一边是强化在新能源市场的布局，一边则推进传统燃油车的更新，全新4008、全新5008、508L PHEV三款新车型的加入，将东风标致的回归赋能，就如东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙公司总经理、党委书记陈彬所言：“全新4008、全新5008、508L PHEV三款重磅车型同时亮相和上市，必将进一步加速东风标致品牌向上、产品向上的步伐。”