Alpine，一个从1955年品牌诞生到1995年品牌宣告停产，又在2016年选择以A110之名重生的法国跑车品牌。

路特斯，一个背靠英国汽车工业的深厚积淀，将轻量化技术视作生命，可总在资本海洋中颠沛流离，直到归于吉利汽车后迎来机遇的英伦跑车品牌。

然而，看似完全不一样的发展理念、不同的品牌走向，如今却在同样跌宕的发展轨迹下，殊途同归。随着电气化的浪潮从消费级市场逐步迈入各个汽车细分领域，被燃油时代眷顾的好运已然激不起浪花。那么，如此蜕变的汽车市场必定会倒逼着身处在这一行业中的每一个人重审未来。

在路特斯集团与雷诺集团于近日，共同签署在多个领域开展合作研究的备忘录中，就包括了路特斯品牌与Alpine品牌联合进行电动跑车的研发。

具体来说，路特斯将与Alpine团队借助各自在英法两国的资源、专业技术及设备优势，联合双方工程、设计和研发力量，对全新电动跑车进行全面可行性研究。此外，借助Alpine的汽车赛事平台，双方也在研究整合从一级方程式赛事到电动方程式赛以及耐力赛的计划。

“电动汽车确实非常适合跑车——无论是从扭矩特性、重量分布，还是从设计、动力学的灵活性来说，都是如此。对我来说，这一切使得纯电动车（BEV）成为了跑车的终极技术。”而早在路特斯EVIJA亮相时，路特斯的首席执行官菲尔·波普汉姆（Phil Popham）就对超跑“电动化”充满着信心。

在燃油时代的大幕逐步落下的今天，当内燃机已无太多的潜力可压榨时，更高效的电机将成为优秀的继任者，势必会成为趋势性的存在。迈凯轮、保时捷、玛莎拉蒂等跑车品牌纷纷向纯电时代抱以期待，就足以论证：对速度的渴望从来就是各大跑车品牌深刻感知的力量。甚至可以说，跑车的情怀向来无关于内燃机，它只有一个核心：速度。

Alpine公司CEO Laurent Rossi也坦言，“与路特斯签署的合作备忘录是Alpine品牌战略的一部分。从工程定制解决方案到开发新一代电动跑车，我们非常高兴双方能够开展合作。这次合作连同我们的转型，标志着一个新时代的开始。我们将把Alpine这个品牌和产品矩阵带到未来。”

换一个角度看，相比如今得到吉利汽车滋养的路特斯，从复活至今都有且仅有A110一款新车的Alpine品牌，也亟需一个新的手段用以激活未来。鉴于雷诺-日产-三菱联盟如今的处境，Alpine要想达到既定的目标，找一个有着同样规划的汽车品牌抱团取暖，显然亦是一个明智之选。

路特斯与Alpine有很多共同之处，从始终坚持的轻量化，到打造令人印象深刻的冠军级公路跑车。虽然这是两者联结的背景，但恰恰是双方长期以来的成功合作历史，以及路特斯独有的技术专长和研发能力，促使双方有了完成此次深度合作的底气。

也许我们正在向世界上最后一台V12、最后一台V8告别，而他们的离去终将在未来成为仅存于教科书上的精神图腾。可现在的我们所处的时代就是一个能源在人类交通出行领域中发生变革的时代。在这个时代中，注定有些东西会被取代，传统小车也好，超级跑车也罢，都无法摆脱被电动化重塑的命运。相信路特斯和Alpine的合作，也只是这一趋势下的一抹浅浅的痕迹。