一大早进公司发现同事脸色都不太好，憔悴中透着隐隐“绿光”。细问之下才知道，“万股齐跌”之下，公司同事无一幸免，“丝毫不慌，甚至还想加仓”“别怕，只是技术调整”，伴随着略带酸涩的大笑，类似的调侃声不绝于耳。那场景如果有学者持续研究的话，搞不好能出一本《论阿Q的精神胜利法在中国当代股票市场的运用》。

是的，股票市场画风突变，国内带头大跌的还是茅台这样曾经让人捶胸顿足、心猿意马的行业龙头股。饱经沧桑的老韭菜们那时“年少不知白酒香，错把科技加满仓”的殷殷教诲尤在耳边回荡，却挡不住茅台一路下跌的忧伤。

国内的“倒春寒”格外冷峻，国外的风也甚是喧嚣。新能源汽车、芯片、区块链概念股持续跌势。截至收盘，其中特斯拉跌近5%，总市值跌破6000亿美元，蔚来跌逾5%，百度跌逾6%；阿斯麦、应用材料跌超6%，台积电、美光、科磊均跌逾5%，AMD、英伟达跌超3%；Riot Blockchain、Marathon Patent、比特数字均跌超10%。

这让人不由的想起，上个星期芒格老爷子被投资者问道，5万美元的比特币或1万亿美元市值的特斯拉，哪个更荒谬时，戏谑地引用了英国作家塞缪尔·约翰逊的话：我无法给跳蚤和虱子排个优先次序。

在过去一年，股票市场的繁荣和大量的新上市公司，每周便能造就了8位新的十亿美金企业家。现在凛冬突至，泡沫幻灭，留下一地叹息。只是叹息过后，又让人不禁思索：“究竟什么样的投资才能拯救我于水火”，芒格老爷子说要坚持价值投资，那么“最好的价值投资又是什么呢？”

犹记得86天前，“网络最强带货主播”马斯克在登顶全球首富时风轻云淡地说：“好了，回去工作吧”，当时天真的你以为马斯克仅仅是日常“凡尔赛”，殊不知马斯克的言语中已经潜藏着真正的财富密码：“回去工作！”

当马斯克力挺Clubhouse时，资本闻风而动带动了语音聊天的投资热潮；当马斯克带货狗狗币时，又推波助澜了虚拟货币的疯狂增值，所有人都盯着马斯克的一言一行，试图通过了解他的行为方式发现通向财富自由的钥匙。

可是当马斯克说，回去工作时，怎么就成了单纯的“凡尔赛”了呢？傻孩子，最好的价值投资就是投资你自己呀，正所谓，“年少不知工作香，错把股票加满仓”。

你看，马斯克回去工作后不是又把自己变成首富了嘛。（哎？我为什么要说又？）

这周《2021胡润全球富豪榜》发布，在电动汽车热潮的推动下，马斯克财富比去年增加近万亿人民币，达到1.28万亿人民币。这位特斯拉的掌门人，不仅成为过去10年中第四位登顶世界首富宝座的人，与此同时，其49岁的年龄也使其成为历年来最年轻首富。

一年财富增加万亿是个什么概念？简单换算一下，过去一年里，马斯克的财富每月增加833亿人民币，每天增加27亿，每小时增加1.2亿，每秒增加3.3万人民币。所以马斯克为何能够成为时间管理大师？这就是答案。

当然，马斯克新增的近万亿元财富，大部分财富都来自其持有的特斯拉21%股份，当时特斯拉市值近8000亿美元。但是如果按照当前的特斯拉市值，那只能说马斯克又创造了财富史上的又一大猜想—“薛定谔的首富”。

除马斯克以外，与汽车相关的整车、零部件、经销商、服务等相关行业中，共有113家相关企业上榜。其中曾毓群（排名第43，财富增长146%）成为汽车行业的首富，而李书福（排名第65，财富增长67%）的财富增长67%至1650亿元人民币，比亚迪55岁的王传福和长城57岁的魏建军的财富也都涨了近三倍，达到1230亿元人民币。

而在“新势力企业家中”，随着理想汽车与小鹏汽车相继上市，李想与何小鹏的身价也在节节攀升。其中，李想财富达到410亿人民币，44岁的何小鹏财富涨了两倍，达到710亿元人民币。而李斌财富增长变化最大，暴涨了9倍达到650亿元人民币。

值得注意的是，财富的快速增长并未麻痹李斌前进的步伐。两天前，安徽江淮汽车集团股份有限公司与蔚来控股有限公司正式签署合资意向书，共同出资成立“江来先进制造科技（安徽）有限公司”。

此前，蔚来汽车与合肥市签订了一个“蔚来中国五年内上市”的对赌协议，而此次“江来制造”的合资，无疑是蔚来与江淮在新能源汽车领域合作进一步深化，也是李斌谋求进一步发展的关键一步。

事实上，就在2月初，蔚来汽车宣布将斥资55亿元，从战略投资者处回购蔚来中国3.305%的股权。完成股权回购和资本认购后，蔚来汽车将合计拥有蔚来中国90.360%的控股权。而根据彼时55亿元的资金来推算，当前蔚来中国的市值约为1700亿元。李斌显然对蔚来中国的前景相当看好，于是进一步巩固了对蔚来中国的控股权。

此时，江来汽车的诞生很可能实现三方受益的局面。对于蔚来而言，李斌已经不止一次的表示，进入大众化市场是公司的长期战略。而江来汽车便打通了蔚来从高端市场到大众化市场的路径。

对于江淮而言，它也不想在于大众的合作中完全丧失话语权，单纯地成为大众中国新能源战略的“雇佣军”以及牵制上汽与一汽的“工具人”。此次通过与蔚来加强合作有利于其重塑自身体系，增强自身实力。

对于合肥来说，又是一次增强新能源产业实力的契机。其从蔚来身上看到了极大的前景与希望，此前合肥市政府及其关联方计划将股权投资的收益再投资于蔚来中国就是支持合肥和蔚来中国进一步合作的鲜明例子。

目前，合肥已经加大对智能电动汽车产业的支持力度，引进更多产业链企业入驻园区，并对入驻园区企业提供建设、资金、人才等各方面配套政策支持，未来相当可期。

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