市场概述：2月份的中高级车市场终于不是日系领头了，德系迈帕兄弟表示异常欣喜，终于夺回失地。

但这或许并不是值得高兴的事儿。

都知道2月份的市场较为特殊，而日系恰巧又是低库存的代表，所以2月份雅阁、凯美瑞们未能冲上万辆高度。正是因为低库存，日系今年上半年或将受制于芯片供应紧张难题，出现供不应求的现象。

不难预见，未来一两个月里，作为过去两年中高级车市场的冠军，雅阁终端市场肯定要涨价了，毕竟对于很多热门产品而言，可能会越紧张越好卖。一旦芯片问题解决了，德系迈帕还会继续保持在冠亚地位上吗？

相比日系与德系在中高级车市场的胶着，以比亚迪汉为代表的中国品牌中高级车稳稳地卡在市场前十强，直面德系、日系和美系主流中高级车产品的竞争。

都说中高级车市场是品牌的代表，得中高级车得天下，我们非常期待比亚迪整体实力和体量的提升，比亚迪，你说呢？