一年后,瑞虎7换了颗“鲲鹏心”而来

原创 文/王小西 时间:2021-05-03 19:21

今年的两款超能版,定位更加精确。

换代一年后,奇瑞瑞虎7的两款改款车型在车展后很猝不及防地来了。

4月27日,奇瑞瑞虎7超能版正式上市,其中,超能勇士1.6TGDI+7DCT10.99万元、超能英雄1.6TGDI+7DCT 11.89万元。这次上市依然采用了线上的方式。

这两款瑞虎7的升级车型,在外观、性能、配置等方面,做了30项升级。奇瑞将其定义为全系标配的“126”硬核产品力,“1”为鲲鹏1.6TGDI+7DCT动力,“2”是主/副驾驶电动座椅,“6”即6安全气囊。

说到鲲鹏动力,这次的上海车展,奇瑞发布了“全域动力架构”,其中就包含鲲鹏动力。也就是奇瑞的第四代发动机系列。这次的瑞虎7超能版,匹配的是1.6TGDI+7DCT这套动力总成。

这款获得中国心十佳发动机的1.6TGDI发动机,支持经济、运动和标准三种切换模式,最大功率145kW,峰值扭矩达到290N·m,百公里油耗仅为6.6L,燃油经济性相当不错。不仅如此,0~60km/h起步动力再次提升,零百加速8.28秒,是不是同级最快、最强不知道,但是很强是真的。另外,奇瑞发动机终身质保也是杠杠的。

外观方面,瑞虎7超能版新车外观设计采用“黑化”处理手法,包括前进气格栅、雾灯区域、后视镜、轮毂和行李架等,从车身侧面看,营造了悬浮式车顶的视觉效果。同时,瑞虎7超能版增加了红色卡钳合饰条的撞色搭配,提升了动感。总体而言,设计感不错。

不过,车身尺寸没有变化,依旧为4500/1842/1764mm,轴距为2670mm。在紧凑级SUV竞争轴距基本超过2700的当下,瑞虎7的竞争力相对于瑞虎8还是要弱点的。

这次瑞虎7超能版还堆了很多配置,比如“126”中的全系标配主/副驾驶电动座椅,主驾还配备电动腰托,还有远程主动式座舱自洁系统以及远程启动空调功能。此外,感应电动尾门、360°高清全景影像、1080P高清行车记录仪等也配备了,从这几项高端车型下放的使用频率较高的功能,看得出竞争越来越激烈。不过,这些配置,几乎都只在高9000元的超能英雄版上才有,勇士版是选装。

健康座舱方面,也是各大车企的宣传主流,瑞虎7超能版自然也不能落下,“CN95医学级防病菌空调滤芯,并配备AQS空气质量管理系统、RICSCS远程主动式座舱自洁系统以及远程启动空调功能,不多讲。

主被动安全是奇瑞一直宣传的,这方面,也是奇瑞的强项。在被动安全方面,这次瑞虎7超能版全系标配6安全气囊,也是下了血本啊。基于T1X平台的瑞虎7,本身以C-NCAP五星级安全标准设计,并且采用超高强度钢一体化笼式车身设计,高强度钢占比高达65%,安全性能在自主品牌中也是出色的。

主动安全方面,瑞虎7超能版配得比较齐整,比如ADAS高级驾驶辅助系统,涵盖ACC自适应巡航、ICA集成式巡航系统、AEB自动紧急刹车系统、IHC智能远近光控制系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统等,一句话,能有的都有了。不过,大部分还是在英雄版上才有。

奇瑞一直不善于宣传智能方面的功能。实际上,这方面,奇瑞做得要比很多合资车企好很多。雄狮智云Lion 3.0车联网系统,能实现智能语音控车、车联网、远程车辆控制并支持OTA升级,此次还新增手机蓝牙钥匙功能,真正做到乘坐舒适、豪奢空间、网络(4G)畅联、人机交互、车联网、远程控制等多项功能,后面如果有试驾的话,再体验看。

此次奇瑞推出瑞虎7超能版,以超能动力、超能安全、超能舒适为卖点,面向泛90后年轻受众,也就是所谓的“Z世代”,打造智能车生活的场景,并将车主画像塑造成彰显自我,同时呵护他人的超能守护者形象。此次上市,奇瑞还公布了超能守护者126”IP形象,将年轻受众对美好生活的追求具象化。

说到瑞虎7,根据同花顺iFinD数据,自20169月上市以来累计销量超过22.81万辆,不过,相对于奇瑞瑞虎8系列上市两年累计销量近30万辆,还有点距离。这也是瑞虎7当初上市时曾经遭受质疑的地方。

去年39日,奇瑞发布上市了全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO,奇瑞将之命名为:一款相当契合当下消费者主流审美和生活方式的新感观真实力SUV”。而且,奇瑞汽车董事长尹同跃对于瑞虎7这款新品以及奇瑞汽车还寄予了无中生有,野蛮生长,凤凰涅槃,再次腾飞的希望。

当时推的是1.5T+CVT/6MT1.6T+7DCT三种动力总成共9款车型,上市价格区间为7.99~14.19万元。而今年的两款超能版,明显定位更加精确点,这也是进步所在。那么,以入门即高配,起步即升舱上市的瑞虎7超能版,能不能有好个销量呢?小小期待一下。

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