GS8对于广汽传祺的意义，着实无需多言。

从撬动自主SUV的价格天花板，到撑起整个广汽集团自主板块的品牌形象。GS8始终都在践行着最初的诺言。而如今，随着众多竞争对手的入局，市场本就不大的自主中型SUV市场，俨然到了一个亟需革新的风口。

尤其在吉利星越L、长城坦克300等新车型开始从各个维度向这一细分市场进攻时，产品力已呈现老态的传祺GS8，也不得不做出改变了。

多少次从官方的口中得知，全新一代GS8即将在今年于外界见面，但时至今日，这款关注度颇高的新车，似乎仍身处在神秘之中。好在，据近日由官方向外界发布的新车伪装照显示，虽然车型处于高度伪装的状态，但通过其外观轮廓，依稀能看出些端倪。

仅从前大灯和中网的形状便能清晰看到，尽管新车的前脸格局还是和以往一样，保持着中正威严的风格，但细品一下仍能看出，鉴于新车的格栅变得更大，从而使得横向和竖向交叉的冲击更强了。相较于现款GS8来说，其显得更为精致而不失张力。

其次，相较于现款车型的大灯，新车的大灯轮廓还是延续了同样的设计。只不过，设计师在新车大灯内腔内配备的四颗灯珠有所下移，使得整个车头的厚重感得到了进一步的提升。车身尺寸方面，从车辆伪装来看，全新GS8车型整体变得更加“高大”，不管是宽度、长度还是轴距，都比现款GS8显得更为魁梧。

在这里，对于全新GS8的外观，不乏有了新的认知。然则，根据伪装车图上的“HYBRID”字样去猜测，新车最据吸引力的想必还是，那套由广汽传祺倾押注的混动动力系统。

联系到此前广汽传祺在上海车展上透露的信息，“将在年底推出首款搭载丰田THS双电机混动系统的车型”。很明显，这款新车自然就非全新一代GS8莫属了。

表面上，这套全新的动力总成有着很强烈的丰田属性，但从构成方面去看，这套全新的动力系统还是颇具亮点。尤其是充当整个动力总成核心的传祺2.0T发动机。

据官方介绍，其采用了广汽GCCS燃烧控制系统(燃烧过程控制更精准、更快速，降低油耗提升性能)、米勒循环（高压缩比、降低油耗、提高热效率）、350bar高压直喷系统（雾化更好、混合更充分），双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷（缩短进气管路）、低压EGR、可变机油泵（减少能耗）、平衡轴等技术。

落到数据上就是，此款发动机在最高热效率能达到40.23％的同时，其净功率亦能达到为140kW，净扭矩则为320N·m。而在丰田THS混动系统赋能后，最突出的就是，能令整车的在NEDC工况下的油耗，达到5.5L/百公里（中大型车），节油率可以达到30%。

总之，在当下，关于全新一代GS8的设计和技术细节还有很大一部分未透露，但至少，仅从这公开的伪装照也能深深感到，传祺继续在自主中型SUV市场有所突破的决心愈发坚定。