虽有波折，成都车展还是在一片喧嚣中落下帷幕……而因为有了嘉华、库斯途以及赛那的加入，这场被低估的车展还是在MPV这一细分市场展现出重要的风向标意味。

或许是由于嘉华此前已经多次登场，在关注度上不及“赫赫威名”的丰田赛那，但作为东风悦达起亚品牌焕新后的首款全球旗舰MPV，第四代嘉华的重要程度依然不容小觑。并且值得注意的是，第四代嘉华在车展上正式开启了预售，预售价格28.89万元-33.99万元。

嘉华，不陌生

价格是第四代嘉华不能绕开的问题，当众多实力强劲的挑战者纷纷铩羽而归，缺席MPV发展黄金期的嘉华在此刻回归还能演绎一出“英雄归来”的好戏吗？

实事求是的说，难！以目前起亚品牌所具备的体系能力，还不足以支撑嘉华直接向美国人与日本人发起挑战。但最起码在品牌基因以及产品力上，嘉华确实有着独天独厚的优势。

由于丰田品牌的威名，人们似乎忘记了嘉华也是国际市场中声名远扬的重要MPV车型。嘉华的诞生略显悲壮，在亚洲金融风暴的撕扯中，它的双肩天生便挑着两个沉甸甸的担子，一边是企业的生死，一边是国家的命运。

尽管当时与嘉华一同起跑的是奥德赛、塞纳这般此后的“庞然大物”，但好在，第一代嘉华不负重托。作为韩国首款大型MPV，自主研发的V6 2.5L发动机的搭载以及左右滑动门的应用使得起亚这款旗舰车型声名鹊起。凭借优质的产品力与精准的产品定位，第一代嘉华一举在美国、英国、澳大利亚、马来西亚等地都烙印下难以磨灭的起亚品牌印记。

在起亚多年的技术沉淀支持下，嘉华的空间优势得到完美释放，其不仅将产品性能优势进一步扩大，更是完善产品矩阵、扩大价格区间。第二代嘉华无比自信，而市场也给予了最积极的回应。一时之间，韩国上至总统，下至企业家、明星无不将嘉华视为不二选择。

又一个八年的精心打磨，第三代嘉华俨然已经是一副成熟的全球车模样。可惜的是，嘉华在北美等市场灼灼其华，却与中国有种错失的遗憾……细细想来，在2004年，第一代嘉华导入中国市场时，它是国内市场上除GL8之外唯一的一款国产MPV，彼时正值中国汽车消费方兴未艾之际。

“专机”姿态入市的嘉华，凭借纯正MPV底盘、超大内部空间、高端便利设施、五星安全认证等资本，告诉了当时懵懂的中国汽车市场，一款家用舒适的MPV究竟应该是什么样子，只是碍于导入周期、进口渠道等因素的影响，嘉华未能在中国市场取得理想的市场效果。

如今，第四代嘉华正式回归，他身上所肩负的与被期待的，丝毫不亚于一代嘉华。在产品端上，基于“Grand Volume & Ballroom”的设计理念开发，诸多颇具未来感的设计元素以及SUV风格化的细节处理充分展现出起亚对现代时尚以及MPV设计演变趋势的独特理解，稳定的车身姿态、恰到好处的车身比例、扎实的设计功底让第四代嘉华成为了MPV细分市场中独一无二的存在。

在MPV车型最核心的空间方面，基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台的第四代嘉华，拥有领先于同级的车内空间，长宽高分别达到5155mm*1995mm*1795mm，轴距更是达到3090mm，打造了灵活、实用、三排皆尊的内部空间，以及更稳定的操控性，为用户带来更安静舒适的驾乘体验。

并且，第四代嘉华在科技配置方面的表现也相当出彩，不仅全系标配7个安全气囊、旋钮式电子换挡、12.3英寸智能互联大屏、前方防撞辅助、智能电动侧滑门、智能电动尾门，双天窗等7项配置，还配备了同级独有的SEA安全下车辅助、后排对话模式等在内的众多人性化科技配置。

可以说，阔别已久的嘉华从内到外焕然一新，在产品品质上拥有了与头部势力正面交锋的实力，这是一个GL8、奥德赛们不能忽视的对手。

MPV，需要破局者

都说在“全面两孩”施行五年后，为了进一步强调优化生育政策，实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施的同时，跟着国家政策走而随之产生的人口红利，投射到汽车市场中，会令整个MPV市场受益良多。

但纵观整个车市进程，随着由传统SUV市场分化而出的7座车型，也在一定程度上承接了这样的诉求，选择以家用MPV市场为入口的车企，还是迫切需要一个更为清晰的定位，能够将这一市场的成长要素充分摆在人前，让后来者有一个可供参考的模板。

第四代嘉华身上诸如此类的改变，能否改变这个市场的发展走势，东风悦达起亚对中国市场的解读又是否恰到好处？现在还无从知晓。但至少，当整个中国车市的发展步调，总是被SUV车型更迭的逻辑带着走时，为了赢得一个时机，一个能和消费趋势重合、深得用户认可的时机，家商两用的MPV市场是时候需要一个真正的破局者出现了。

嘉华的出现却在说明，在多年的深耕之下，嘉华有实力也有信心成为这样的破局者，而它背后的起亚品牌也正在积蓄着复苏的力量，重新从产品到品牌构建起强有力的护城河，曾经拖累品牌发展的标签将被一一摘除。

就如同东风悦达起亚总经理柳昌昇表示：“今年是起亚品牌变革创新的一年。我们将秉承‘以用户为中心’的品牌理念，成为引领行业趋势，不断启发顾客灵感的品牌。今天开启预售的全球旗舰MPV第四代嘉华，是起亚造车实力的集大成者，旨在为中国不断进取、勇于挑战的消费者带来最人性化的价值体验。”

对于东风悦达起亚而言，这或许正是目前嘉华需要补强的部分。好消息是从嘉华的产品配置到设计语言，让消费者去理解感受起亚设计师想要传递的产品豪华感，并没有太多的难度，对比赛那，嘉华在内饰设计以及智能配置上表现出的优势也是显而易见的。

坏消息是嘉华作为起亚最新的旗舰车型导入，似乎缺乏前任旗舰产品以及强势品牌力的有效支撑。后来者赛纳在品牌认识上无疑会更有优势，所以如何发挥好自己的先发优势，如何将自己新物种的新身份竖立的足够鲜明，就将成为嘉华能否点燃市场潜力的关键点。