兜兜转转之后，WEY品牌终于把自己的“名字”从比亚迪手中给找了回来。

日前，根据最新的商标公告显示，比亚迪已在 9 月将商标“魏”正式转让给长城汽车。事实上，从5年前，长城正式发布WEY品牌开始，这个源自魏建军姓氏的品牌中文名就几经更换 ，从原先的“魏派”改成了当前的“魏牌”。

至于为何当初不直接使用“魏”，彼时便有人猜测，直接原因便是“魏”商标已经被比亚迪提前抢注，不得不退而求其次改成了“魏派”。

针对转让事件，比亚迪表示：“比亚迪于2016年1月提交“魏”商标注册申请，在今年决定将其转让给合作伙伴长城汽车。同时，长城汽车将其他注册商标转让给合作伙伴比亚迪。双方将携手共进，为实现中国品牌共同进步而努力。”

对于比亚迪而言，此次转让从某种程度上表明，比亚迪已经开始将重心从王朝系列向“海洋系列”以及新推出的“军舰系列”进行转变。

可以看到，比亚迪的新款车型海豚已于8月上市，按照比亚迪的规划，海洋系列未来计划将会推出如“海鸥”、“海豹”及“海狮”等新车型。

除了“海洋”系列车型外，比亚迪还申请了“军舰”系列商标，首款轿车驱逐舰05也将在广州车展上亮相，进一步扩充“海洋系”产品系列，打造更个性鲜明的产品矩阵，迎合更年轻化的新能源市场消费诉求。

对于魏牌而言，从比亚迪手里将“魏”商标取回，说明长城内部坚定了长远大力发展魏牌的决心。此前，不够鲜明的产品形象、趋同的产品价值都使得魏牌无法形成行之有效的品牌影响力，使得行业中质疑声四起。

自从摩卡之后，魏牌重新布局了实力更为强劲、风格更为鲜明、受众更为广泛的产品战斗矩阵，进而借由全新产品矩阵的新品效应，一鼓作气从研发制造到营销服务进行全面焕新，让市场对魏牌以至于整个长城都有一次全新的认知改观。拿回“魏”这一名字，更像是一次郑重其事的宣言，魏建军不会允许赌上自己姓氏的品牌只能随波逐流。

值得注意的是，在长城的品牌体系中，不光是魏牌商标起起伏伏，横空出世的坦克品牌也面临着诸多商标难题。在此前注册的一批坦克品牌商标，包括“坦克WEY”、“坦克400”、“坦克500”和“坦克600”等商标，均处于商标无效状态，而坦克300目前的商标状态仍是驳回复审中。

有专业人士表示：“（无法注册）应该是因为商标缺乏显著性，即坦克一词在行业内不能够进行有效区分，正如飞机大炮拖拉机等词语不适合做商标一样。”

换句话说，“坦克”严格意义上属于战场载具，长城如此称谓，容易让消费者产生混淆。不过，目前长城汽车已经成功注册了“坦氪”，“坦克战狼”、“坦克越野长城”、“坦克旅行者”等商标。

不可否认的是，一个成功的商标往往代表着企业和产品的特点、特征、形象、甚至企业文化等等因素，应用得当可以起到如虎添翼的效果。一旦长城旗下品牌的商标出现问题，那很可能意味着之前的营销努力有一部分将付之东流，这必然也会在一定程度上影响品牌的深度布局与发展。