汹涌袭来的疫情，瞬间冻结了比亚迪推出最新款宋系列时的豪情壮志。

12月22日，在西安市新冠肺炎疫情防控工作第33场新闻发布会上，疫情防控指挥部办公室副主任、市政府副秘书长张峰虎宣布：

2021年12月23日零时开始，全市小区（村）、单位实行封闭式管理，每户家庭每2天由1人外出采购生活物资，其他家庭成员除在疫情防控、城市运转保障、居民生活密切相关行业工作外，一般不外出，外出需持单位、社区开具的证明。

“封城”这个对大家已经稍许显得陌生的词汇，再度回到大家的视线。

而几乎就在官方宣布封城举措的同时，千里外的深圳，比亚迪同步官宣了最新的拳头产品——2022款宋 Pro DM-i。

而这其中甚为尴尬的是，西安正是比亚迪最重要的基地之一，热销主力紧凑型家轿秦的部分车款，以及紧凑型SUV宋系列的全部型号，均在此生产。

尽管对新款宋系列的市场前景满怀期待，但谁都无法改变疫情来袭的现实。

23日一早，就开始有比亚迪的工作人员各自在好友圈内发出公告：

西安因疫情封城，西安工厂负责生产的秦、宋（全系车型）暂时无法到货，原生产计划，原定客户提车将会延迟，且厂家金融暂时因疫情受限，部分无法正常提报，望各位谅解。

事实上，尽管一年半来各种零星疫情扩散和传播事件，也导致了多地多市、县进行过整体或者局部封闭措施，但其重要性却无一能够和西安相比。因为，这里是中国最重要的汽车工业生产基地之一。

除了比亚迪的基地以外，西安地区还拥有陕汽集团、金龙汽车、西沃客车等车企的生产基地，各类乘用车、商用车的年产，数以百万计。

几个月前，南京地区的局部封城所产生的影响，曾经导致位列国内造车新势力头牌位置的蔚来汽车交付量大幅下降。而本次西安的疫情，显然会造成更加严重的后果。

尽管我们都相信，以国内对新冠的处置策略，扑灭西安地区的一波社区传染截并不存在问题。但正如此前的经验那样，一切都需要事件。如无意外，西安的这一波社区传播，将会导致当地经济生产活动停滞至少一个月以上。