市场概述：都说新能源当道，但是在中型轿车市场，真正占据市场主流的，依然是传统的燃油车车型。

根据8月中型轿车的零售数据来看，前十强中，唯一只有特斯拉Model 3晋级并拿到了第六的成绩。除此之外，基本的都是主流合资或者豪华品牌的中型轿车占据核心位置。

包括前20强中，新能源车的占比只有6台。要想和传统的燃油车巨头去扳手腕，新能源车似乎还嫩了点。

中型轿车市场的竞争，可谓是血雨腥风。自主品牌谋求上攻，中型轿车是需要拿下的一个高地；合资品牌的中型轿车，已经成为品牌和份额最后的防线，他们不断用下探的价格和品牌力优势，誓死捍卫最后的荣耀。

豪华品牌也在极度的内卷之中，将中型轿车的价格下探到20万元的最低线区间，保住品牌的市场份额；当然还有一众的新能源和新势力们，在两端产品增长乏力之后，竞相扎堆在中型轿车细分市场，在最广阔的用户人群中寻找可能。

中型轿车市场的拉扯，就是如今残酷市场竞争最明显的缩影，并不是新能源产品渗透不了这个细分市场，而是传统品牌和燃油车玩家，不得不拼死一搏。

如果这块市场都丢了，那就真的完了。