经过市场的反复洗牌，2023年中国新能源车市所展现出的生命力，的确是我们从未预想到的。快速提升的市场渗透率结合愈演愈烈的产品推新节奏，让所有人都在感慨，消费需求的快速迭代，是何其对未来具有革新力；身在其中的汽车企业，又是无不将自我变革奉为圭臬。

仅据大数据显示，继10万级以下的小型车市场渐渐变成电动车的天下，在20-50万的这个高端新能源细分市场，相比2021年，2023年购车预算20-30万和30-50万的潜在用户占比也分别上涨了7.2%和2.0%。意思就是，入局高端新能源领域，对于任何一家车企来说，都成一件亟需达成的要事。

市场如此高涨，私以为，在经过近一年的产品投入，总会在这潜力巨大的市场诞生出一些精兵强将，一些足以将先行者从云端拉下的全新车型，尤其是在中高端市场，中国车企理应拿出实力，将固化的格局打破。

而时至今日，在这一细分市场，作为广汽埃安旗下的高端豪华品牌，昊铂的确拿出了一款较为“能打”的中大型豪华纯电SUV车型——昊铂HT。

得此背景，以一个旁观者的角度去看，身在全球新能源发展的桥头堡，无论于谁，其身上的使命和压力都将是巨大的。只是，当你感受到来自终端市场对它们的热捧，以及亲自感受到其产品端真正的精进之处，我们又能发现，和外资掰一掰手腕，中国汽车并不输。

一直以来，面对行业一家独大的市场局面，相信没有哪一家车企是愿意将20~30万纯电SUV市场拱手让人的。而对于昊铂来说，鉴于品牌诞生刚满一年，要想在这一细分市场站稳脚跟，用产品来打动潜在消费者的同时，对竞争形成压倒性的优势，显然是这一阶段中必须要完成的使命。

纵观这一细分市场，新入局的车型的确都有着自己拿捏消费者的手段。特别讲究体验感和便利性的智能驾驶辅助系统、以异型方向盘为代表的配置新鲜感，或是所谓的品牌势能，不得不承认，这些不同于人的地方，都成了它们可以在短时间内取得用户认可的关键。

在有了这番市场背景，此时再去看昊铂HT，很明显，除了把握细分市场的发展轨迹，只要昊铂品牌想要借其完成预期内的销量沉淀，在各个方面使之完成对竞品的超越，亦会是当下值得深思的。

所以，从产品定位上，长宽高分别为4935/1920/1700mm，轴距则为2935mm的昊铂HT，自诞生起就被设定为一款采用溜背式设计的中大型豪华纯电SUV。而“精英家庭移动的家”是昊铂寄予新车的标签，却也在反应出，一款聚焦在20~30万元价格带且自带光环的新车，该有的样子。

论设计，昊铂HT依旧延续着品牌的家族语言，内敛中再去刻画出细节。诸如，前后灯组内部暗藏玄机的多变造型、光影效果出色的车身线条等外部亮点，其实都是在体现着这一点。

论内装，秉承作为豪华品牌的高端属性，手感和用料都不错的NAPPA真皮座椅、支持杜比全景声的22个高品质HIFI扬声器、143°躺平角度的后排座椅、同级不多见的电动遮阳帘等配置，更是能令昊铂HT在乘坐感受上高出行业的平均水平。

当然，以目前近乎苛刻的消费需求，我们很清楚，光有这些，昊铂HT要想在群敌环伺中突围而出，还是有待商榷的。但出于此前对昊铂品牌的了解，以及其首款车型昊铂GT在多方面所产出的优势，我们可以肯定的是，能在预售开启后的十天内拿到11000多张订单的昊铂HT，其产品力并不会只留于表面的。

就像，“智能化”是这几年每一个标榜高端的新能源品牌都在讲述的，那对于昊铂来说，依托广汽集团在这一方面的技术沉淀，将昊铂HT与各种智能化设备进一步融合，必定也是顺理成章的事情。

是的，硬件方面，为了满足未来对“高速+城市”NDA智驾领航的升级与优化，昊铂HT高配车型搭载了同级少见的三颗激光雷达和各类视觉感知元件，更符合大部分用户购车预算的车型则采用5毫米波雷达+11个视觉摄像头的智驾方案。

而实际体验下来，面对使用过程中常见的道路状况，即便是视觉+毫米波雷达的解决方案，昊铂HT也可以合理完成自主路线规划，且能在恰当时机下将车辆控制权交予驾驶者。

事实上，对于时下的每一款讲究全面武装的纯电动新车，中国消费者心中早就有了一杆用以评价的“秤”。在和某些品牌的对比中，不止是昊铂HT，对于任何一款冲着这些品牌去的新车，何为优劣，一目了然。如此一来，当市场能反复对其表以认可，其意义总是不言而喻的。

自从2023年进入下半程，我们明显能察觉，发生在新势力间的暗战不仅未因市场渗透率提升而变得平缓，在国产新势力等品牌发动一轮又一轮的低价攻势后，大多数车企都乱了阵脚。

可以说，这些发生在中国车市的种种“趣事”，几乎让所有人都在纳闷，市场的快速变化为什么会如此出乎意料？再叠加上年轻一代消费理性的反复无常，不说，市场呈现出一片怎样哀鸿的惨象，那对于深度参与其中的每一个人而言，对手间的剑拔弩张，也是足够让人打个寒颤。

而于昊铂品牌来说，自下半年开始，其在产品推新、营销变革、渠道建设等层面加速再加速的推进速度，很是清晰地摆在人前的。怎么看都是在对外表明，昊铂很希望自己可以成为下一个走向高端的中国新能源汽车品牌。

或许和主打年轻化的昊铂GT不同，昊铂HT在深刻洞察到精英家庭对于高端纯电SUV的购车需求，拿出了一套全新的产品打法，即：以高奢外观、豪华享受、先进性能、智驾领航四大核心产品优势，打造出“精英家庭移动的家”。

可究其原因，其宗旨仍是要令昊铂的品牌形象尽快丰满起来，并将中国汽车向上发展的趋势进一步深度刻画。

在20~30万这个价格区间内，只因某品牌的存在，我承认，中国新能源车企很多时候都是稍显被动的。而和所有友商一样，昊铂也将面对很严峻的市场竞争。从昊铂GT到昊铂HT，产品线逐渐丰富起来的同时，必然会进入新一阶段的暗战。

那回到产品本身，除了前文所讲过的一些硬件升级、设计提升、空间优化等常常在说的方面，对于充电效率的保障、完善使用便利度等间接提升消费好感的地方，昊铂HT也应该拿出很充分的技术储备。

当然，在实测中，昊铂HT确实也没有让我们失望。在支持超充的补能站里，仅仅是中高配车型配置的800V特高压3C快充，充电15分钟即可提升415公里续航的表现，这怎么看也是大大提升了用车的友好度。而要论效率的话， 有着该技术的加持，昊铂HT在普通的公共桩也能吃满功率，充电速度是可以高于同类产品的。

至于采用5C闪充技术的版本，10分钟可以充450公里续航看似很不可思议，可只要随着高标准的充电网络得以进一步完善，我们还是有理由相信，其至高达750A的充电电流是可以让消费者感受到高速充电所带来的便捷性。

对了，论使用便利性，除了补能方面的优势，窄路尽头车位智能泊车的功能实现起来的决策精准度，同样能让昊铂HT有了很大的使用优势……

诸如此类的情况其实还有很多，在这里，通过这些功能化的场景演绎，对于个人来说，我所能体会的重要一点就是，昊铂HT是有能力，也有机会可以在与竞品的对垒中，赢得一定的身位优势。

说实话，昊铂HT所处的细分市场确实是太“卷”了。为了打破市场旧有得格局，每一个品牌都使出了浑身解数。不过，正因如此，我坚信，随着像昊铂HT这样以家庭需求为切入点的实力派选手进驻市场，打破固有的市场格局指日可待。

写在最后：

品牌成立一年多以来，依托自身在新能源市场上积累的弥足经验，昊铂确实和其他人比起来多了一些底气。从推出超跑昊铂SSR到将昊铂GT、HT这样的新车带到主流市场，一切都似乎在自己的计划之中。

但事到如今，当市场被所有从业者搅得个风起云涌，对于昊铂来说，相信挑战还是有的。2023年马上结束了，新的竞争亦将打响，究竟谁能走到最后，或许很快，时间将会给一个确切的答案。