继“重塑未来”战略之后，捷豹路虎以四大子品牌开始新的运作。其中，揽胜的定位也更加奢华。很明显，捷豹路虎在中国市场放弃了之前的走量路线，开始回归初心，找回小众的豪华路线，也更加滋润。

4月12日，毗邻紫禁城的北京嘉德艺术中心，捷豹路虎举行了“揽胜之夜”主题活动。主角是一款限量车型——全新揽胜运动SV Edition One限量版上市，售价243.8万元，在中国大陆地区限量15辆。

在奥斯卡金像奖最佳艺术指导叶锦添担任“揽胜之境”特邀艺术家之下，发布会现场很有“人车合一”的精神大片感，很东方又不失西方，竹林下响起优雅的大提琴声，伴着金牌舞者流畅而艺术的舞蹈……

很显然，揽胜找到了自己在中国市场的节奏，在往“超豪华”方向迈进。对于捷豹路虎来说，“定制让豪华更豪华。”

主题发布会上，捷豹路虎IMSS总裁吴辰还宣布：继阿布扎比和圣特罗佩等地后，全球性揽胜品牌体验平台“揽胜之境”正式登陆中国，首站登陆北京，年内还将登陆大湾区、华东和西南地区，覆盖核心城市。

从营销来说，这是一个只采用“私人邀约”方式的全球性品牌体验平台，“圈层”营销做到极致，以全新的品牌标准和一系列最纯正的奢华生活方式，向尊贵客户传递品牌故事和独特体验，发布限量产品。

此外，揽胜SV Bespoke私人定制业务也正式上线，首家揽胜SV Bespoke私人定制中心将于今年下半年在北京开业。揽胜SV Bespoke私人定制业务上线后，外观和内饰均将带来更细化、更丰富、更个性的选择以及原创定制选项，满足最挑剔客户的需求。

届时，在现有SV车型与定制服务的基础上，Bespoke私人定制将能够提供高达230多种SV定制车漆颜色选择以及391种内饰材料与配色组合，再加上丰富的配置选项，共将提供超过160万种不同的选装定制组合。

而本次发布的全新揽胜运动SV EDITION ONE限量版，也显然更运动、更豪华。

全新揽胜运动SV Edition One限量版搭载635马力并配备轻度混合动力技术的全新双涡轮增压V8发动机，在全新优化的SV动态模式下，极速可达290公里/小时，从静止加速至100公里/小时只需3.8秒，绝对是“陆地猛兽”级别，关键看起来还很优雅。

此外，全新SV模式超越了揽胜运动版现有的动态模式，优化了转向、八速自动变速箱、油门响应、排气声浪和6D智能动态底盘，以提供前所未有的动态驾驶体验。

还有，它更轻。SV专属碳纤维材质遍布车身，应用于引擎盖、Range Rover标志、前保险杠叶片、格栅边缘和侧面通风口，以及内饰板和座椅等处，除了带来昂贵、运动的视觉感观外，整车减重76公斤。其中，23寸碳纤维轮毂与碳陶瓷刹车搭配，让整车簧下质量减少70公斤。

值得一提的是，这还是捷豹路虎全球首款配备（路虎）首创6D智能动态底盘的汽车。

该系统是最为复杂的悬架系统之一，首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起。这种革命性的半主动系统，不再需要传统的防侧倾杆，有效地减少了车辆俯仰和侧倾，在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态。

全新电子助力转向齿条拥有迄今为止揽胜车型中最快的转向比，可显著提高车辆灵活性和操控感。再加上路虎享誉全球的ATRS全地形科技，使其同时具备超跑般的动态公路性能和全地形SUV强大的通过能力。

而说到捷豹路虎的SV系列版本，早在1957年，路虎就成立了专注汽车改装的部门。历经六十余年的积淀与创新，SVO 特殊车辆技术中心已经拥有 200 位行业顶级的设计师、工程师、技术专家组成的团队。

2014年，路虎陆续推出了分别代表极致奢华、性能和全地形的SVA、SVR和SVX车型及选配服务。2023年，SV品牌合三为一，在典范美学设计和精妙奢华工艺的基础上，融合手工制作，辅以强悍动力性能和全地形能力，打造最令人心驰神往的揽胜SV车型。

这款车型，也可谓是史上最强大的揽胜运动版。SV全球业务负责人Jamal Hameedi表示：“它是有史以来最快、最强、最运动、最具科技感的揽胜运动版。从奢华配置，到运动性能，再到全地形能力，它实现了前所未有的全面提升。”

总的来说，全新路虎揽胜运动SV Edition One的上市，彰显了捷豹路虎在超豪华SUV领域的探索，也展示了科技与性能的融合。无论是外观设计还是性能表现，都堪称顶级水准。而它的限量销售，更是为这款车增添了一抹神秘的色彩。