尽管法兰克福车展上新电动车林立，但是意大利两大超跑制造商法拉利和兰博基尼高管表示，品牌当前无意研发纯电动车。

法拉利首席技术官Michael Leiters甚至表示，考虑到目前纯电动技术的局限性，他根本无法想象法拉利纯电动跑车的样子。

Leiters解释称，“同样的性能，纯电动车需要更多的时间和创造力才能实现。更具挑战性的是，纯电动超跑无法带来相同的驾驶乐趣，例如轰鸣的声浪。对我们而言，现下混合动力车才是第一步。”

Leiters的言论得到了对手兰博基尼的首席执行官Stefano Domenicali的共鸣，兰博基尼将把资源用于研发混合动力车，但也会想方设法充分利用V10和V12自然吸气发动机的潜力。

Domenicali告诉路透社：“我不认为超跑细分市场需要立即研发电动车。现在能肯定的是，未来五年混动车时代肯定能到来。”

但在另一大细分市场，在混合动力车上观点一致的两家超豪华品牌意见分裂。法拉利坚持对SUV嗤之以鼻，而兰博基尼首款SUV即将上市。

兰博基尼将于12月4日正式发布首款SUV Urus，且预计于2018年第三季度开始交付新车。据悉，这款SUV的售价约为20万欧元。

兰博基尼对这款SUV期望满满，Domenicali估计，Urus将帮助兰博基尼年销量翻倍。2016年，兰博基尼年销3,457辆。而且Urus还可为兰博基尼进入俄罗斯和印度等新市场提供助力。“我们相信，Urus将在这些市场中表现强劲。”

今年上半年，兰博基尼销出2,091辆，刷新纪录。然而，下半年由于一些季度因素，该超豪华品牌预计会略微走低。最终全年销量估计会呈现出个位数的增幅，“非常接近10%。”

法拉利全球商务及市场副总裁Enrico Galliera则对汽车媒体Autocar明确指出：“虽然SUV和四门轿车可以达到飞驰电掣般的速度，但它不是跑车。”坚守传统和原则的法拉利只发行传递豪情的跑车，不会像保时捷和玛莎拉蒂那般推SUV车型。

然而，据外媒披露，法拉利宣传的新式跑车FUV（Ferrari Utility Vehicle），实际上就是跑车式SUV，法拉利玩了一把文字游戏，采用FUV代替SUV的概念。