7月31日至8月1日，红旗在一汽总部举办了60周年庆典。这场声势浩大的生日庆典，不仅备受瞩目，而且还收到了东风和长安等品牌的周年祝福。

从1958年8月1日第一台属于中国人自己的高级轿车红旗CA72诞生的那刻起，距今时，已有整整60周年。一甲子，几番风雨沉浮。“虽经磨难，但依然初心不改，梦想依然。”一汽董事长、党委书记徐留平在红旗60周年庆典致辞时表示，“红旗不仅仅是一个简单的汽车品牌，更是一种情怀和使命。”

雄关漫道真如铁

红旗自诞生之日，就担负起了民族复兴的情怀和自立于世界民族之林的使命，而这种情怀和使命也一直是红旗品牌攻打市场的一个重要助力。高举高打的红旗已沾染了浓重的“官车”气息，这样“不食人间烟火”的调性实在很难与普通百姓挂钩。

但是，随着市场形式的转变，新红旗已经开始品牌重塑，不仅首次邀请明星“老干部”靳东代言红旗H7，还品牌定义“中国式新高尚精致主义”，其消费人群也瞄准了“中国式新高尚情怀人士”。但扪心自问，“中国式新高尚情怀人士”具体而言究竟是那些人？这样品牌定位仍然是模糊的，在这种品牌定位下如何建立稳定的价格体系？

另一方面，在红旗60周年庆典上，徐留平不只一次强调红旗要实现“中国第一、世界著名”豪华品牌的目标。为此徐留平在上任一周年以来，不仅对一汽的组织人员架构做出频繁调整，还制定红旗发展战略规划。而且，在今年的北京车展上，红旗带来了一款E境GT概念车、红旗E-HS3电动SUV、智能驾驶舱等一系列重磅产品和新技术。

尽管新能源、自动驾驶和家族式设计语言是必然趋势，但是具体执行时的难度不言而喻。这对于实力薄弱的红旗来说更是难上加难，这样又如何实现“中国第一、世界著名”豪华品牌的目标？

纵观红旗已经有整整60年的发展历史，也相当于人类的耳顺之年，但红旗历经多次停产，其品牌的复兴之路依然不那么顺利。根据新红旗品牌战略，2020年红旗品牌销量需要要达到10万辆，2025年30万辆，2035年更是提出了50万辆的销量目标。

远的且不说，徐留平曾为红旗H7和H5定下了全年3万辆的销量目标，但数据显示，2018年1月至6月，红旗品牌共实现9,363辆，零售6,045辆，零售7,177辆，分别增长472％和239％。上半年的最后两个月份，红旗销量增长速度快速提升。5月份，红旗品牌实现批售销量2,906辆，终端零售为2,477辆：红旗H7终端零售826辆；红旗H5批售2,106辆，零售1651辆。6月共销售3,003辆，零售2,700辆。

虽然这一销售数字对红旗的复兴而言具有里程碑式的意义，但放在整个汽车市场，却是略显平庸。而且，若是只有红旗H5这一款新品牌战略首款车型冲击销量，要实现2018年的3万辆必然有一定的挑战性，其后的几个节点更是难度巨大。尽管按照规划，红旗将在2019年推出3款全新SUV，到2025年还将导入17款全新产品，涵盖L、S、H、Q系列车型，能够帮助红旗完善产品阵容，但完成级数倍的增长仍然形势严峻。

雄关漫道，红旗完成复兴之路，何日可期？

而今迈步从头越

六十一甲子，从刚起步时的质量难题，到改革开放后品牌的冲击，尽管自力更生的红旗在漫漫长路上坎坷前行，发展时而惨淡，但它始终没有倒下。正是一代又一代的汽车人为红旗发展的不断付出，才得以让红旗在风雨中坚持60年，并且在时代的变迁中不断寻求突破。

为此，在红旗60周年庆典颁奖典礼上，60余位优秀的红旗人被授予“致敬·红旗人物”称号。徐留平表示，“表彰致敬•红旗人物，是为了展现几代红旗人不屈不挠、勇于拼搏、追求卓越的精神风貌，更是为了激励更多红旗人，不忘初心，坚持梦想，永葆激情，志存高远，为振兴红旗品牌而努力奋斗！”话语激昂的背后是一代代红旗人看不见的辛酸。纵使前路多艰难，但红旗的复兴之路已然具有了一定的成果。

除了丰富红旗产品线，作为推动红旗复兴的另一个助力，“红旗小镇”的建设也显得尤为关键。早在今年1月，中国一汽就在红旗品牌战略发布会上正式发布了设计和打造集“智慧城市与交通”、“智能制造和汽车”、“品质生活与优美生态”以及“创新、创造、创业”和“乐山、乐水、乐活”的新红旗绿色智能小镇。

而作为庆祝红旗60周年的一环，8月1日，徐留平宣布“红旗小镇”建设正式启动。红旗小镇将以红旗品牌悠久文化的复兴为战略支点，搭建起民族品牌创新创业发展平台；以中国一汽新总部基地为核心，发挥集聚效应，围绕企业生产链条，拓展城市服务功能，促进产城融合，致力于打造“汽车人”的宜居幸福家园。

如此看来，品牌战略的转变，家族系列的丰富，产业基地的建设已经成为红旗复兴规划清晰的道路。

但拥有红旗精神的红旗汽车，其设计是伴随其发展的“痛点”。车身太长、看起来太笨、不符合主流、与其他品牌外形有相仿之处、甚至“换标”等等特点不可避免地被“吐槽”，比如E境GT概念车与迈巴赫6概念车相仿、红旗H5与阿特兹相似。作为完全自主研发设计制造的红旗汽车，必须保证红旗精神的尊严。因此，在红旗60周年之际，“红旗造型设计全球挑战赛“也同期启动。

一汽副总经理王国强表示：“设计赢未来，设计是本、是根，唯有设计，才是品牌创新之源；唯有设计，才是产品复兴之匙。”新红旗造型设计以“尚·致·意”为关键词，充分传递“中国式新高尚精致主义的”设计理念。本次大赛红旗不仅与全球一线院校建立长期合作机制，力求全面创新，为新红旗注入全新的设计语言，而且红旗也以国际化的视角，和更加开放的姿态，畅想新红旗设计领域的未来。

造中国人自己的汽车，始终是红旗坚持不变的初心。六十年沧海桑田，红旗汽车在时代洪流里沉浮起落。不论过往，还是将来，红旗都背负着整个民族的骄傲，也承载着整个民族的情感，更牵动着整个民族的关注。60周年，新红旗砥砺前行，再次踏上征程。

“希望红旗在中国的土地上，高高举起，永远飞扬。”