欧拉—新能源布局

当下国内新能源车型的发展可以用如火如荼来形容，各种造车新势力你争我赶，争相要在未来汽车领域分得一杯羹，其中不乏没有任何造车经验的新势力，也有老一代的传统汽车企业，而作为国内SUV领军“人物”的长城汽车，在面对未来市场压力的同时也有自身燃料消耗积分的问题。

今年国家工信部公示的《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》显示， 60家车企产生燃料消耗量正积分1147万分，39家车企产生燃料消耗量负积分149万分。其中，长城汽车以负16万分位居负积分排行榜第二。

为满足国家政策以及消费者的需求，长城“欧拉“的诞生可谓生逢其时，可见欧拉品牌的推出保含了长城汽车对于自身产品的布局和未来市场的战略意义。

用一位科学家的名字来命名一个品牌，与特斯拉如出一辙。莱昂哈德•欧拉（Leonhard Euler ，1707～1783）“欧拉定理”，“欧拉公式”欧拉先生被人所熟知是因为其在数学领域的建树。作为18世纪瑞士最杰出的数学家和自然学家，不仅在数学领域做出突出贡献，而且把整个数学推至物理领域，在建筑学、弹道学、航海学、刚体力学、流体力学等领域为汽车的设计与制造奠基！长城汽车在以欧拉先生命名的同时，更融合了自己对于汽车的理解和未来的定义。

欧拉ORA，是Open（开放）、Reliable（可靠）和Alternative（非传统）的组合：

Open：代表开放的，商业模式合作共赢的； Reliable：靠谱的、高品质的、动力和里程无焦虑；@Alternative：非传统的，为纯电而生、智能网联、自动驾驶。不同于许多的造车新势力，长城欧拉从发布到上市的节奏紧张而有序，对比那些交车遥遥无期的新势力来说，这是比任何PPT都要好看。

长城方面宣布欧拉iQ将在今年的成都车展正式上市。新车定位纯电动跨界车，综合续航里程最高达到360km。其实作者在保定的大街上已经看到了许多的欧拉iQ已经处于挂牌正常行驶的状态。可见从发布到量产早已经安排就绪，不会存在任何产能问题，看来对于新能源长城是玩真的。动力配置方面，欧拉iQ采用来自宁德时代的三元锂电池，搭载来自博格华纳最大功率为120kW，峰值扭矩为280Nm的电动机，在同级产品中处于领先地位。并且不存在造车新势力们数据打折的行为，如此强大的产品力，欧拉又与哈弗有什么关系呢？

不作油改电,欧拉新能源的ME

同时欧拉品牌是一个与哈弗， WEY 完全独立开来的纯电车品牌，采用ME电动车专用架构的平台，专供欧拉品牌使用，不做油改电。 “长城汽车集团十年前成立新能源汽车研究小组，十年布局，潜心研发。长城坚持正向研发做新能源汽车，不做‘油改电’，不做‘政策车’,更多考虑的是政策退坡后新能源汽车市场的健康发展。”对于欧拉，长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇如是说。

过去十年，长城投资100多亿元人民币，研究新能源、智能网联和自动驾驶等前沿科技的发展，打造新能源专属平台和系列产品。“做同级别最好”是欧拉的追求，ME平台作为长城为欧拉打造的专属纯电动平台，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率方面，取得了实质性的突破。

在同级别车身最短的情况之下，欧拉实现轴距最大化，大幅提升了后排空间。再者，以安全为核心：被动安全方面，车身高强钢比例达60%以上，热成型钢达到8块；主动安全方面，全系标配6气囊、加入AEB自动紧急刹车系统，并逐渐引入L4级别的驾驶辅助。在用电安全方面，对于常规的穿刺、挤压、跌落均进行了严格的测试，在车辆发生碰撞后，能够做到60毫秒之内断电

同时在确保安全的前提下，ME平台采用轻量化的设计。在动力方面，ME平台采用的高度集成电驱动系统密度将达到160Wh/kg，高达97%的系统效率能让每kWh可行驶里程接近10km。

基于ME纯电动平台，欧拉现在已经打造出了iQ、R1、R2三款产品。在未来ME还会诞生许许多多的其它车型，同时欧拉在丰富产品的同时还提出未来出行的概念，除了产品之外，欧拉还会给客户提供全方位的出行服务，从单一的产品供应商变成一个综合的出行服务商，从这一方面来说欧拉是长城对于产品阵营丰富和强化的同时更是对于未来汽车市场的布局，造车长城是认真得。那么面对未来市场的竞争，欧拉是否真的准备好了呢？

纵观这个汽车变革的大时代，各种情况都会出现，互联网企业也可以造车，而且从目前的形势来看，大有超越传统车企的势头。那么面对这样的竞争，欧拉还是一个人在奋斗的话就显得有些势单力薄，比如长安与腾讯的牵手，阿里与上汽的合作等等，不管是产品也好出行也罢，市场注定不再是以前的市场，客户也再是之前的客户，所以欧拉能够更多的融进未来市场的因素对于欧拉来说可能会更好。

哈弗,WEY,欧拉，长城汽车形成了自己三足鼎立的局面，从传统燃油车到自主高端品牌再到欧拉新能源品牌，对于未来长城已经布下一张大网，让我们期待着这个在中国汽车市场靠SUV打下江山的自主品牌能够在下一场的汽车变革中实现自我的进化，扛起中国汽车形象的大旗，带领中国汽车进入下一个时代。