跑马场里试驾中华“宝马”V7

原创 文/侯江涛 时间:2018-08-27 21:16

南京跑马场里,华晨中华“驭巅峰 鉴功夫”V7华东试驾会如火如荼的进行,车轮的鸣叫划破了跑马场的寂静。

“宝马”的基因

经过几十年的快速发展,中国汽车市场正在面临着从速度到质量的转变。而作为与宝马合资已经十五年的华晨汽车,在自我发展领域却一直低调的存在着,是蓄势待发还是寻找自我突破,华晨中华以V7给了我们答案。

在多年的技术积累和产业升级的调整中,华晨汽车实现了在新形势下的转型升级。华晨中华V7正是代表华晨中华品牌升级的全新力作。那么从这款保函着华晨中华汽车心血的车型上,能否让我们体验到这份来自中国“宝马”的竞争力呢?

作为华晨中华品牌全面升级的战略车型,华晨中华V7搭载的是宝马授权生产的1.6T涡轮增压直喷发动机,拥有最大功率150kW、峰值扭矩280N•m的强劲数据表现。该款发动机采用宝马新一代控制系统ICARDME8.4T。

宝马专利CVVL(连续可变气门升程)和DVVT(进排气气门可变正时)技术降低发动机泵气损失,提升动力响应性,从而提高燃烧效率,综合油耗可降低至6.5L/100km。

这款发动机只所以有如此漂亮的数据,是因为它是宝马集团与PSA集团联合开发的一款发动机,又名王子发动机,这款发动机曾经连续八次获得了沃德十佳发动机奖项,动力强和油耗低都是它的最大优点。同时这台王子发动机也使用在了市场上的许多车型上面,比如在MINI以及第二代宝马1系、宝马316i等不少车型上都有它的身影。可见这款发动机有着广泛的市场基础。虽说现在的宝马车型上已经不再使用这款发动机,但从它在市场的表现可以看出,这款发动机有着巨大的市场认可度,而与宝马合资十五年的华晨汽车搭载这款动力系统也是实至名归。

在试驾现场的直线加速项目中,驾乘者能够直接感受到发动机带来的澎湃动力,百公里8.7秒的极致加速充分表达了这款发动机带给我们的惊喜。必竟这是一台SUV,百米加速跑进10秒以内,在自主品牌中占有巨大优势。

同时在底盘调教方面,华晨中华V7采用麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬,在宝马和麦格纳的联合支持调校下,具有反馈灵、舒适佳、操控稳的特点。通过车身数据和动力表现我们看到了华晨汽车的变化和提升,同时也让我们感觉到在多年合资阵营中探索的华晨汽车正在向一个新高度进发着。

自主品牌的潜伏者

积极向上突破,推动品牌的转型升级。华晨中华坚持双核战略,制造业+制造服务业两条腿走路,夯实品牌基础,以企业合作战略+文化合作的双平台战略为品牌发展提供最大的外延和源动力,为品牌起飞扎上翅膀,

华晨中华V7是华晨汽车在全新M8X模块化平台诞生的首款中级豪华SUV。该平台以德国工业4.0为标准,充分应用“互联网+”先进研发技术,汲取了宝马ACES战略精髓,具备扩展衍生系列化中高端战略车型能力,力图将最智能的驾驶体验带入现实。

同时华晨中华通过多年的合资背景,集结了国际顶尖知名品牌供应商格特拉克、大陆集团、博世、德尔福、法雷奥等的全力支持,更将华晨中华的智能制造推向国际水平。向国际水平看齐的华晨中华在市场渠道方面早已根深蒂固,经过简单的搜索,仅是上海这样一线城市就有4家经销商,可见华晨中华的渠道建设丰富而全面,

虽然华晨中华在中国市场耕耘多年,但现在看来华晨中华更像一个潜伏在中国汽车市场的后起之秀,面对汽车产业转型的升级,华晨中华以自已多年的积累向我们交出了一份骄傲的答卷,虽然说这份答卷中会有一些不尽如人意的地方,在整车装配质量方面和智能驾驶方面并没有太多的惊喜给到我们,但我相信在宝马基因的加持下,华晨中华会进入一个快车道,在这个快车道里V7表明了华晨中华正在以百米的加速的态势冲刺着,就像是车轮在水泥地上的鸣叫,更像是华晨中华冲锋的号角。

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