出行是近年来一个热词，从单车出行，到汽车出行。根据贝恩咨询公司的数据，中国网约车市场高达230亿美元，超过了所有其他网约车市场的总和，其中中国滴滴出行占据了预订市场的90%，成为当之无愧的霸主。

但这一格局有望被打破。

日前，外媒披露宝马已经在中国成都拿到了“网络预约出租汽车经营许可证”。这意味着宝马将成为第一家在华拿到网约车牌照的外资车企。

宝马表示，宝马出行服务有限公司作为宝马集团全资子公司，于今年4月成立。按照计划，宝马将于12月份在成都投入200辆宝马5系轿车，其中包括传统燃油版和插电混合动力版，为了达到豪华网约车的标准，宝马集团还将为这200辆车配置专属的网约车司机。

其实，宝马想入局网约车市场已经不是一天两天了。早在2017年3月，宝马集团董事长科鲁格就明确表示，“宝马集团将转型为移动出行服务提供商。”

业内人士分析到，传统车企进军出行行业是在寻求多元化的商业模式以及新的增长突破点，从当前汽车市场来看，市场增速放缓，车企也亟需面临转型，而移动出行已经主要方向之一。

实际上，各大车企已经开始向移动出行服务商转型。

10月24日，戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。11月12日，上海汽车集团股份有限公司宣布推出移动出行战略品牌“享道出行”，进军网约车业务，打造品质出行服务平台。

据不完全统计，从2011年开始，已有多家传统整车企业开始转型向移动出行领域，包括奔驰、宝马、奥迪、通用、福特、沃尔沃、大众等跨国车企，也包括北汽、上汽、广汽、吉利、力帆等自主车企。就连新造车企业也早已开始对共享出行市场展开了布局。

所以问题来了，当各车企纷纷发力出行市场，那“滴滴们”怎么办？