241辆，即使两次上调销量目标，东风乘用车在前11月与13.5万辆的销量目标差距缩小到了三位数。

11月份，东风乘用车公司销量继续破万，达到了15,581辆，同比增长了50.3%；前11月份累计销量达到了134,759辆，同比增长了45.7%，根据此前东风乘用车公司总经理李春荣判断，今年东风风神品牌全年销量不仅要达到调整后的销量目标，更是会创造一个新高度，达到15万辆。

从今年7月份单月销量达到万辆以来，东风风神品牌的销量一直五位数以上，并在金九银十里双双突破1.6万辆，虽然进入11月份较前两月有所下滑，但是超过1.5万辆的成绩也是值得肯定。

数据显示，继10月份，SUV阵营销量达到万辆以上，11月份风神AX7、AX3累计销量再次破万，达到了11,179辆，其中经历过产品提升的AX7销量为7,132辆，同比增长了25%；前11月份，AX7累计销量达到了57,967辆；而AX3自上市以来，市场表现一直比较稳定，11月份的销量为4,047辆，今年前11个月累计销量已经达到了33,234辆。

凭借着这两款SUV的良好表现，今年1至11月，东风风神品牌SUV车型累计销量已经达到了92,135辆，同比增长了52.4%。

而在轿车领域的表现也让的风神品牌的发展更加均衡，主力车型东风风神A60前11月累计销量达到了21,996辆，同比增长了161.2%，力助风神品牌轿车1至11月取得42,624辆的成绩，增幅超过了3成，但是不得不指出的是，其今年推出的高端车型东风A9仍处于市场爬坡阶段。

事实上，在早先接受访谈时，李春荣就表示，东风风神品牌能够在今年取得突破，就与风神品牌在新品的推广与产品力的提升有着决定性关系。据悉，从去年年底，东风乘用车相继推出了风神AX3、东风A9、AX7 1.4T、A60 DCT版本车型，逐渐组成了轿车、SUV两大阵营，构建了涵盖3系、6系、9系以及X系的强大产品矩阵。

在李春荣看来，新产品地扩充、产品力地提升都是保证东风乘用车在2020年实现50万销量目标的基础，“在2020年之前，东风乘用车还将推出多款SUV、轿车以及新能源车型，努力达成2020年的销量目标。”李春荣表示。

而就在11月29日，东风风神的第三款SUV风神AX5也迎来了上市，作为目前风神品牌“东进”战略的首款车型，AX5搭载了1.4T发动机、格特拉特6速湿式变速箱，全面提升了产品力，而做为2020年销量目标的开启，李春荣也对这款产品充满了期望：“最基本的目标是进入细分市场的前十，争取进入前五。”