汪 龙飞 每次转型都是时代的选择，也是企业自身的突破。
在中国汽车工业史上，很少有人会忽略五菱的名字。从1958年柳州动力机械厂成立，到1985年转型微型车制造；从2002年以全部微车资源与上汽集团、通用汽车实现“三方合作”，成立上汽通用五菱汽车股份有限公司，到2021年整合新能源整车业务成立柳州五菱新能源汽车有限公司——广西汽车集团的“造车梦”跨越近一个世纪，始终未曾停歇。
而今，这家总资产超200亿元、员工约1.2万人的大型国有汽车集团，正以全新姿态再次走向台前。
2025年9月，柳州五菱新能源正式宣布入局乘用车市场，创立“埃尚汽车”新品牌，并计划于10月推出首款A00级新车A100C。这不仅标志着广西汽车集团实现新能源汽车全产业链的最终“合龙”，更意味着这家有着近百年历史的企业，正式吹响了向新能源乘用车市场全面进军的号角。
九十七年造车梦，从机械摇篮到新能源领军者
广西汽车集团的历史可追溯至1928年成立的柳州机械厂，这家被誉为“广西机械工业摇篮”的企业，历经动力机械厂时期、拖拉机时期、微车时期、集团化运作时期等多次转型跨越，几乎见证了中国汽车工业发展的整个历程。
2002年，集团以全部微型汽车整车资源与上汽集团和美国通用公司进行“三方合作”，成立上汽通用五菱汽车股份有限公司。这次合作成为中国汽车工业史上合资合作的典范案例，助推五菱品牌和广西汽车工业实现飞速发展。
然而，广西汽车集团的“造车梦”并未止步于合作共赢。随着新能源汽车浪潮的席卷而来，集团开始谋划新的战略布局。2021年6月，广西汽车集团整合新能源整车业务成立控股子公司——柳州五菱新能源汽车有限公司，开启了新能源整车制造的新征程。
公司成立仅四年，却已展现出惊人的发展速度：2022年10月发布企业品牌；2023年6月推出新能源商用车品牌菱势汽车及首款混动小卡菱势黄金卡；2024年2月推出菱势黄金仓长续航版本；2024年10月推出菱势黄金小卡；2025年6月推出黄金家族超值版并发布服务品牌菱师傅。
如今，柳州五菱新能源再次迈出关键一步，正式进军乘用车市场，完成了从商用车到乘用车的全市场布局。
全产业链布局，“合龙”时刻到来
在广西汽车集团党委书记、董事长，柳州五菱新能源有限公司董事长袁智军看来，新能源汽车产业是广西重点优势产业链，而广西汽车集团作为产业链主型龙头企业，肩负着强链升链的光荣使命。
“经历多年来持之以恒的技术积累和产业升级之后，今天的广西汽车集团已经构建出覆盖整车研发制造、汽车零部件及动力总成、销售与服务贸易的完整全产业链体系化生产和服务能力。”袁智军在最近的媒体沟通会上表示。
事实上，广西汽车集团的全产业链布局早已悄然完成。在整车领域，集团拥有新能源商用车、专用车、非道路车等多元产品线；在汽车零部件领域，产品覆盖动力总成、底盘、车身、内外饰、电子电器五大模块；在服务贸易领域，集团已布局广西、陕西、上海等区域市场，覆盖林肯、沃尔沃、福特纵横等中高端品牌。
技术储备方面，集团自主研发的甲醇发动机、氢内燃机相继点火成功；电动桥产销累计突破200万台套；建成国内首条热气胀成形生产线，解决了汽车安全法规要求和车辆轻量化等行业“卡脖子”难题；电子电器产品实现了芯片国产化替代。
柳州五菱新能源则自主研发了“菱擎”超级线性混动系统、“菱御”智能驾驶系统和“菱诺”车联网平台，拥有CNAS国家认可实验室，掌握自主知识产权核心技术。公司还拥有全范围智能制造、数字孪生、光伏发电系统等国内先进科技，并于2023年11月获国家级“绿色工厂”称号。
然而，此前集团的新能源产业链条仍缺少关键一环——乘用车业务。随着埃尚汽车的推出，广西汽车集团终于实现了新能源汽车全产业链的“合龙”，为广西新能源汽车产业链强链升链提供了新质推动力。
埃尚汽车诞生，瞄准年轻时尚市场
根据柳州五菱新能源的规划，全新乘用车品牌“埃尚汽车”将致力于向更年轻、更时尚的新能源市场迈进，打造极具身份标识感的轻时尚乘用车品牌。
埃尚汽车计划在未来三年里立足于A00级、A0级和A级三个自主技术平台，推出包括轿车、SUV、MPV等车型在内的数款产品，形成完整的产品矩阵，充分满足不同类群消费者的购车需求。
作为打响品牌的第一枪，首款产品A100C定位A00级纯电轿车，车长为3285mm，车宽为1708mm，搭载35kW/83N·m三合一电驱，实现同级最强的动力输出；配备17.65kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到220km。
柳州五菱新能源表示，依托于自身产业链整合能力的突出优势，A100C将为消费者提供“潮级颜值”的造型美学设计、“越级安全”的整车设计以及“越级舒适”的驾乘体验，为埃尚汽车打响上市“开门红”。
值得注意的是，埃尚汽车的推出并非孤军奋战，而是构建在广西汽车集团全产业链支撑之上的战略举措。从研发到制造，从零部件到销售服务，埃尚汽车可共享集团现有资源，实现成本优化和效率最大化。
人才强企，工匠精神支撑转型
无论是产业链布局还是技术创新，最终都离不开人的因素。广西汽车集团坚持“人才强企”战略，着力培养知识型、技能型、创新型高技能人才队伍，打造“金字塔”人才梯队。
集团积极发挥3个国家级技能大师工作室作用，培育了以广西首位大国工匠郑志明为代表的新时代智慧型产业工人队伍，为企业转型升级提供人才保障，并被人社部授予“国家技能人才培育工作突出贡献单位”称号。
这种对人才培养的重视，在新能源汽车领域得到了延续。柳州五菱新能源成立四年来，已经建立起一支高素质的研发和生产团队，掌握了新能源汽车核心技术和先进制造工艺。
2025年6月，柳州五菱新能源凭借其在智能制造领域的卓越表现，将“广西智能制造标杆企业”称号收入囊中。经过两年的技术积累，公司打造的“整车智能工厂”再升级，实现了从产品研发到生产、物流、质检及销售的全流程智能化管理，软硬件融合互通，用信息化技术守护业务质量和数据安全。
这些技术和人才积累，成为埃尚汽车品牌发展的坚实基础，也是广西汽车集团敢于进军乘用车市场的底气所在。
新征程上的挑战与机遇
尽管准备充分，但埃尚汽车面临的挑战不容小觑。当前中国新能源汽车市场竞争异常激烈，价格战持续不断，市场集中度不断提高。对于新品牌来说，如何找准定位、差异化突围成为关键。
另一方面，新能源汽车市场仍保持增长态势，特别是A00级和A0级市场存在大量代步、家用需求，这为埃尚汽车提供了市场空间。同时，广西汽车集团的全产业链优势也能为埃尚汽车提供成本和技术支持，增强市场竞争力。
国际化也是埃尚汽车可能的发展方向。柳州五菱新能源早已开始全球化布局，商用车产品已进入日本、欧洲、美国市场。未来，埃尚汽车有望借助集团现有的国际渠道和经验，加快出海步伐。
袁智军表示：“广西汽车集团将全力支持柳州五菱新能源创立新能源汽车品牌，由此实现自身新能源汽车全产业链的最终’合龙’，为广西新能源汽车产业链强链升链提供新质推动力，以此回应自治区党委和政府的厚重嘱托，不负国企担当。”
百年企业的时代答卷
从1928年到2025年，从柳州机械厂到广西汽车集团，这家历经近百年的企业始终与时代同频共振。
上世纪30年代，它生产出广西第一辆木炭车；80年代，它转型微型车制造；2002年，它通过“三方合作”实现飞跃；2021年，它成立柳州五菱新能源，开启电动化转型；如今，它推出埃尚汽车，完成新能源全产业链布局。
每次转型都是时代的选择，也是企业自身的突破。广西汽车集团的发展历程，某种程度上是中国汽车工业发展的缩影——从无到有，从小到大，从借鉴到自主，从传统到新能源。
站在2025年的节点上看，埃尚汽车的推出不仅是一个新品牌的诞生，更是一家百年企业面对汽车产业大变局交出的时代答卷。它承载着广西汽车人的造车梦想，也承载着广西汽车产业转型升级的希望。
根据规划，广西汽车集团将以“菱势工程”为抓手全面推进企业深化改革，推动“131”战略高质量落地，即倾力打造1个“菱势”新能源整车品牌、3个国家级制造业单项冠军和1个汽车产业生态链，至2027年实现集团收入倍增计划。
埃尚汽车的出现，为这一战略添上了关键一笔。它不仅完善了集团的新能源品牌矩阵，也为实现2027年收入倍增目标提供了新的增长点。
当下中国新能源汽车市场正处于群雄逐鹿的时代，既有传统车企转型巨头，也有跨界造车新势力。埃尚汽车能否在这一红海市场中杀出重围，还需时间检验。但可以肯定的是，依托广西汽车集团全产业链优势和技术积累，埃尚汽车已经具备了参与竞争的实力和底气。
九十七年造车路，广西汽车集团见证了中国汽车工业的诞生、成长和壮大。如今，随着埃尚汽车的推出，这家百年企业再次站在新的起点上，以全新姿态迎接汽车产业的新能源时代。
这不仅是一个品牌的诞生，更是一种精神的传承——那就是无论时代如何变迁，对造车的执着与追求永不改变。