坚持长期目标不动摇。
3月11日，保时捷召开2026年度新闻发布会。2025年，保时捷全年交付新车27.9万辆，同比下滑10%，其中中国市场同比下滑26%，仅为4.2万辆。
2025年，保时捷全年营收363亿欧元，同比下滑9.5%。利润方面，保时捷销售利润暴跌至4.13亿欧元，与2024年的56.4亿欧元相比暴跌超九成，经营销售回报率也从14.1%下滑至1.1%。
下降原因包括约39亿欧元的特殊支出：产品战略调整及公司规模优化（约24亿欧元）、电池相关业务产生的额外费用（约7亿欧元）以及美国关税的影响（约7亿欧元）。
现金流方面，由于美国关税附加支出，战略调整相关特别支出，净现金流缩水为15亿欧元。
面向未来，2026年，保时捷将放缓电动化进程，叠加中国对西方奢侈品降温以及车型销售限制，保时捷预计今年交付量还将继续收缩。
营收方面，保时捷预计与去年持平，达到350亿-360亿欧元，在汽车交付量减少的情况下，营收将由提升车型定价实现。
此外，在将美国关税、中国豪华车购置税、地缘政治纳入考虑后，保时捷预计2026年集团销售回报率5.5%-7.5%，汽车业务净现金利润率3%-5%，中东冲突可能会这一预测产生影响。
同时，保时捷透露暂未有在中国生产汽车准备。