以长城Hi4为代表的中国汽车技术，必将持续秉承“长期主义”的精神，在中国汽车工业高质量发展的宏伟画卷上留下浓墨重彩的一笔，更将在波澜壮阔的全球汽车产业变革中，扮演越来越重要的角色。
汽车产业被称为“现代工业皇冠上的明珠”，因其对国家制造业实力的象征意义而备受重视。尤其是汽车行业发展迅猛的如今，国家层面加大了对汽车产业的关注度，包括人民日报、央视新闻等中央权威媒体频频将赞誉的目光投向中国汽车产业。
而今日，上述中央权威媒体将目光聚焦在长城汽车，并在报道中对长城汽车Hi4智能四驱电混技术体系不吝点赞。
众所周知，权威央媒的集中关注，绝非偶然。这背后，是对中国汽车工业从市场换技术到技术立标杆、从跟随模仿到创新引领这一历史性跨越的深刻洞察与殷切期许。
长城Hi4技术，正以其厚重的技术底蕴、卓越的创新成果和前瞻的战略布局，跃然而出，成为一张闪亮的汽车行业技术创新“新名片”，更以其“长期主义”的坚守，擘画出中国汽车工业高质量发展的技术典范图景。
那么，得以被国家层面持续聚焦和点赞的长城Hi4技术到底有什么独到之处，使得它成为汽车行业技术创新“新名片”呢？
Hi4何以成为“新名片”
汽车行业内一张“新名片”的诞生，不是简单的喊口号，而是需要硬核实力的支撑、权威背书的认可以及独特价值的彰显。长城Hi4技术，正是在这多重维度上，展现了其作为行业技术标杆的非凡实力与独特魅力。
首先是至高荣誉的加冕，彰显行业顶级权威对它的认可。2025年10月，长城汽车《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目荣膺中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖特等奖”。
这一奖项的分量极重，它不仅是我国首个经国家科技奖励工作办公室批准登记的行业科技奖，更是业内公认最具权威性和影响力的科技荣誉之一。尤为值得一提的是，此次获奖是该学会设奖三十余年来，首次将最高级别的特等奖授予混动技术领域，其突破性不言而喻。
这份沉甸甸的荣誉，由李骏院士领衔，汇聚行业泰斗、顶尖学府教授、领军企业总工的评审天团严格评定，其公正性与含金量毋庸置疑。
不仅如此，这并非长城汽车首次在该领域折桂，早在2015年，其便凭借哈弗H6项目获得当时的一等奖。从SUV平台的卓越，到混动四驱技术的巅峰，两度获誉，印证了长城汽车在自主创新道路上的一以贯之与持续攀登。权威奖项的“特等”认证，为Hi4这张“新名片”烙下了最耀眼的官方印记。而奖项无疑是技术价值的最好的试金石。
奖项的背后，对于长城汽车而言，技术创新若仅有冰冷的参数，终难触动人心。因此，长城Hi4技术的卓尔不群，更在于其技术理念深处流淌的中华文明血脉。
研发团队巧妙地从世界文化遗产——都江堰水利工程中汲取灵感，将“因势利导、顺势而为”的古老哲学，融入现代汽车工程的研发之中。
都江堰以“无坝引水、自流灌溉”成就了“水旱从人、不知饥馑”的天府之国，其核心是“由疏到用”的智慧。长城Hi4技术的“功率分流”与智能能量管理架构，正与之神韵相通。更为深层的是，都江堰跨越两千年的生命力，源于其“为民惠民”的底色；而长城汽车造车，同样秉持“以用户为中心”的初心。长城Hi4技术追求的“全场景覆盖”与“高价值普惠”，正是这种“中国智慧”在工业时代的生动延续与升华。
这种将文化传承与技术创新深度融合的独特路径，赋予了长城Hi4超越技术本身的文化自信与品牌温度，使其“新名片”更具辨识度与感染力。
同时，长城Hi4并非单一技术，而是一个覆盖全场景、满足多元需求的智能四驱电混技术体系。这套体系的构建，本身就是一项宏大的系统性工程创新。
长城汽车全球首创双电机多挡串并联四驱技术体系，一举突破了传统双电机串并联构型难以实现高效四驱的世界性技术瓶颈，奠定了长城Hi4家族的技术基石。
在此基础上，针对硬派越野的极致需求，又开发了国内首款单电机9挡并联混动四驱系统Hi4-T，填补了国内混动硬派越野的技术真空。而在动力源头，全球最高工程热效率的3.0T发动机，解决了大排量发动机性能与效率难以兼顾的全球性难题。
而在电池安全领域，其全球首创的越野专用电池包，实现了全温域功率最大与防护最强；在越野性能上，创新的底盘升降与反跳解耦悬架技术、国内首创的稳定杆实时断开技术，以及基于大数据与先进算法的全地形智能识别与控制技术，共同将越野带入智能化新时代。
此外，122件授权发明专利构建的知识产权护城河，以及主导制定9项国家标准的行业引领力，无不彰显长城Hi4技术体系的深厚积淀与广泛影响力。它填补了多项全球核心技术空白，也正重新定义混动技术的高度与边界。
长期主义、产业赋能与全球视野
一张“新名片”或许代表一时的领先，而一个“技术典范”则意味着其发展路径、创新模式与产业贡献，对整个行业具有持续的借鉴与引领意义。长城Hi4技术，正是长城汽车秉持“长期主义”价值观，推动中国汽车工业高质量发展的生动范本。
对于汽车这个技术密集、周期漫长的产业，没有捷径可言。可以说，长城Hi4技术的今日辉煌，源于其背后数年甚至更久的技术深耕与战略定力。从2015年凭借哈弗H6平台获得行业顶级奖项，到近十年在动力系统、新能源、智能化等领域的持续巨额投入，长城汽车始终将掌握核心技术作为企业发展的生命线。
因此，长城Hi4技术体系的成功，不是机会主义的昙花一现，而是对混动技术路线长期研判、对核心零部件深度自研、对严苛工况反复测试验证的必然结果。这种“长期主义”体现在对技术方向的耐得住寂寞，对研发投入的不计成本，对产品质量的极致追求。
正是这种战略耐心，使得长城Hi4不仅是一套先进的技术方案，更是一种稳健、可靠、值得信赖的技术哲学的体现，为中国汽车企业如何构建可持续竞争力树立了标杆。
同时，一项技术能否成为典范，其市场价值与社会经济效益是重要的衡量标尺。而长城Hi4技术体系展现了强大的市场号召力和产业带动效应。
自2023年5月至2024年底，Hi4技术相关车型累计销售41万辆，实现销售收入高达913亿元，贡献税收58亿元。这不仅为长城汽车带来了丰厚的回报，更极大地带动了上下游产业链的协同发展与能级提升，对提振内需市场起到了显著的推动作用。
另外，对于市场的格局重塑和长城汽车的品牌向上而言，长城Hi4技术，特别是Hi4-T在硬派越野领域的成功，彻底改写了市场格局。
2020年至2024年，长城硬派越野车国内市占率从10%飙升至52%，带动自主品牌在硬派越野细分市场的整体占比从26.9%跃升至80%。这不仅是市场份额的夺取，更是技术自信带来的品牌价值重构，证明了中国品牌在高端、专业领域同样可以占据主导地位。
不仅如此，在中国汽车出海事业上，长城Hi4正将中国智慧与技术创新的成果带向全球。
目前，长城Hi4技术体系积极响应“一带一路”倡议，已出口至澳大利亚、新西兰等19个国家。在澳洲市场，长城汽车2025年前9个月销量同比增长23.7%，市占率位居中国品牌第一、全品牌第七。这表明长城Hi4技术在国内外都具备了满足市场严苛要求的能力与魅力。
与此同时，通过将企业技术语言转化为9项国家标准，长城Hi4技术正在参与乃至引领行业技术标准的制定。其全球首创的技术成果，为世界混动技术的发展和越野车型的新能源化，提供了宝贵的“中国方案”和“中国智慧”，助力中国从汽车大国向汽车强国迈进的征程。
总得来看，央媒的点赞，是对过往成绩的肯定，更是对未来发展的鞭策。
长城Hi4技术，这张以顶级奖项为墨、以千年智慧为魂、以体系创新为骨、以长期主义为脉绘制而成的“新名片”，已然成为中国汽车工业奋力前行的一个缩影。它雄辩地证明，中国汽车产业完全有能力、有智慧站在全球技术创新的前沿。
展望前路，以长城Hi4为代表的中国汽车技术，必将持续秉承“长期主义”的精神，以更开放的心态、更坚定的步伐、更卓越的创新，不仅在中国汽车工业高质量发展的宏伟画卷上留下浓墨重彩的一笔，更将在波澜壮阔的全球汽车产业变革中，扮演越来越重要的角色，贡献源自东方的智慧与力量。