上半年近20万辆,吉利星愿都卖哪去了 | 一句话点评

今年上半年国内的销冠车型,不再是特斯拉Model Y,可能全年也不是。

今年上半年国内乘用车市场的车型销冠不是特斯拉Model Y,而是去年10月上市的吉利星愿。

根据乘用车上险数,截止今年6月底星愿在国内的上险数总销量达到25.1万辆,其中19.9万辆是今年上半年售出的,相当于月均3.3万辆。

这一成绩让星愿成为今年上半年国内乘用车市场最热销的车型,领先身后的特斯拉Model Y约2.7万辆,而后者2023年和2024年曾连续摘得年度销冠头衔。

那么上半年星愿在国内如此畅销,卖得好是哪个款式,哪些城市和地区的消费者买得多?这又是否对相关竞品的销量产生了影响?接下来将通过对今年上半年乘用车上险数相关数据的整理和分析回答上述疑惑。

 长续航更受青睐

需要说明的是,2024年12月起上险数中的星愿不再提供具体的版本信息,仅有58kW(包含青春版、梦想版)和85kW(包含自由版、探索版和探索+版)之分,同时今年4月开始出现少量的星愿Ultra,只能基于以上信息进行分析。

通过今年上半年各月的销量走势可以看到,在去年12月首次突破2万辆之后,今年以来星愿的月销一直保持在2万辆以上,3月和4月均稳定在3.6万辆,5月进一步增加至3.9万辆,6月继续攀升至4.3万辆。

这半年里,星愿两个主销版本在销量中的占比保持相对稳定,对应续航里程为410KM的85kW版本一直占据着90%的左右份额,310KM的58kW则基本约为10%。

而为了满足上海免费绿牌要求把车身加长105mm至4240mm的星愿Ultra,由于仅在上海市场出售,4月至6月分别只有5辆、139辆和116辆,在车型总销量中的占比均不足0.5%。

由此可知,虽然价格略高一点,但消费者在选购星愿时还是更青睐续航里程更长的版本。

河南山东最爱星愿

数据显示,今年上半年星愿在国内31个省市(不含港澳台)都有销量,共卖到322个城市,分布范围非常广泛。

从区域来看,今年上半年购买星愿的消费者,在南北方市场几乎是对半分,但北方更为集中,南方则相对分散。

比如,北方虽有河南和山东这两个销量冠亚军省份,但这两者主要是得益于人口数量的庞大,黑龙江、吉林、辽宁和内蒙古等省的销量并不多,尤其是黑龙江和吉林上半年均未超过千辆。

而南方的浙江、江苏、广东、广西、四川和江西都是国内销量前十的省份,同时福建、湖北、湖南和云南等省的销量也十分可观。

当然,相较于南北方,其实消费者更主要集中在经济发达与消费力更强的沿海地区,特别是长三角地区,浙江、江苏和安徽销量之和为4.9万辆,只比河南和山东的5.3万辆少4,000辆左右。

若从城市来看,今年上半年郑州以6,378辆夺冠,它不仅是上半年国内唯一一个超过5,000辆的城市,也是仅有的月销超过千辆的城市,而且是4月至6月连续3个月都跨过了这一门槛。紧随其后的是同样来自河南的洛阳,上半年总售出4,392辆。

领奖台的最后一个席位被浙江的温州以4,251辆占据,而卖出4,078辆的山东济宁则居于第4。

值得注意的是,虽然星愿在浙江的销量不及河南和山东,但实际上城市销量十强中的温州、台州和杭州都来自浙江,而这三者的销量之和达到10,867辆,甚至超过郑州与洛阳的10,770辆。

西部的重庆和成都分别以3,008辆和2,863辆排名第7和第9,江苏徐州以2,861辆占据着十强的末席。

 星愿领衔纯电小车市场

那么伴随着星愿的热销,尤其是3月快速增加至3万辆以上之后,是否对市场上相关竞品的销量造成了影响?为此挑选了三款售价较为接近且同样定位是纯电小车的竞品——比亚迪海豚和海鸥以及五菱缤果,对它们的销量变化进行分析。

按照惯例,必须说明的是,一款车的销量会受到很多因素的影响,这里只是探讨存在的可能性,并不是直接下定论。

通过比较发现,与去年四季度相比,今年上半年这三款竞品车型的销量确实或多或少都有减少。

依次来看,作为去年纯电小车细分市场销冠,海鸥无疑是目前星愿在国内市场最强的竞品之一,今年上半年其总销量为17.2万辆,即便去掉受春节假期影响的1月和车型更迭为智驾版的2月,3月至6月销量也只在3万辆附近徘徊,明显不及星愿。

的确,尽管海鸥的终端售价略低于星愿,但其车身长度只有3.8米,与之相比车长达到4.1米的星愿,在空间上存在很大优势,为了驾乘时能享受更好地舒适性,哪怕多花数千元,部分消费者应该会倾向于选择星愿。

而车长略微大于星愿的海豚,终端起售价至少比星愿高1万多,由于购买纯电小车的消费者预算普遍不高,这样的价格差就让星愿更具有性比价的优势。

加上自家的海鸥也抢走部分潜在客户,因此今年3月至4月海豚的月销都只有万辆左右,直到5月底比亚迪出台限时优惠补贴政策,5月和6月的销量才逐渐回暖。

至于缤果,与去年底2.5万辆的水平相比,今年其销量也有明显地减少,2月以来都只稳定在1.5万辆以内,上半年共计售出7.5万辆。缤果的价格比星愿更实惠,但是它的车长只有4.0米,车内空间上稍逊一筹。 

综上可知,与主要的竞品们相比,星愿主要采用的策略是差异化,如果价格相近就尺寸更大,如果尺寸接近就在价格上拉开差距,在配置接近的情况下,以错位竞争的方式取胜。

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