尤, 慧斌 华为与广汽联手打造的启境品牌，与其说是又一家新势力登场，不如说是对中国汽车产业合作模式的一次彻底颠覆。
广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非在2025年盛夏深圳的那场会晤，已经超越了常规的业务洽谈。两位掌舵人关于下一代汽车形态、用户体验本质与产业协同边界的战略对话，催生了一个全新品牌的诞生。
任正非以其特有的前瞻视野，亲自为品牌命名定调，“启境”由此破茧，寓意着开启智能出行新境界。
打破常规，为何启境与众不同
在央视《对话》栏目中，广汽集团冯兴亚与华为靳玉志并肩亮相，正式官宣了“启境”品牌的诞生。靳玉志解释，“启”代表开启、启新，“境”则意味着境界、新境，启境的寓意便是“开启智能新境界”。
与华为以往的合作模式截然不同，启境品牌打破了“技术方给方案，制造方造车身”的传统模式。华为将其最核心的研发、造型与营销资源前置嵌入，与广汽深厚的制造功底和供应链体系进行“零延迟”的化学反应。
这种被称作 “嵌入式协作”的模式，意味着华为与广汽团队已在广州合署办公近一年，几百名研发、产品、营销、财经专家共同作战。
双雄联手，从合作到“合体”的进化
华为与广汽的合作既不是简单的技术采购，也不是传统的供应商关系，而是一种全新的 “双主角模式”。靳玉志形容：“我们不再只是合作伙伴，而是一起造梦的人。”
在合作机制上，华为将IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销服务）流程体系全程赋能启境。这套历经千亿级产品验证的流程体系，确保从用户需求洞察到最终价值交付的无缝闭环。
冯兴亚指出：“当前中国汽车产业正处于重大转型期，我们的合作将为工业化制造企业的转型，以及工业化与信息化、智能化的深度融合，创造一个范例。”
产品前瞻，首款车的年轻化进军
启境首款车型计划于2026年年中正式上市。这款车定位“年轻、科技、运动”，是专为新一代用户打造的智能座驾。其设计由双方近百人的联合团队完成，华为米兰美学研究所专家全程参与造型设计。
华为轮值董事长徐直军在看过设计后，给出了“很型”的评价。冯兴亚透露：“看了它的外观造型和模型，非常让人眼前一亮，科技、时尚和运动感兼具，相信一定能一炮而红！”
在智能化配置上，启境首车将全系列搭载华为乾崑智能化解决方案。乾崑ADS4智驾系统拥有192线激光雷达、4D毫米波雷达与暗光摄像头，具备全时速、全方向、全目标的主动防碰撞能力。
技术底蕴，乾崑赋能的安全保障
截至2025年，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已超46亿公里，避免碰撞超270万次，技术成熟度无需多言。华为十年超两百亿研发投入构建了技术基石。
更为引人注目的是，启境将率先搭载业界领先的华为L3级自动驾驶系统。其背后是华为历经超58.3亿公里复杂路况锤炼、成功规避291万次潜在碰撞风险的智能安全体系。
冯兴亚表示：“这是一台能陪伴用户不断成长的车，而不是买来就被时代淘汰的车。”乾崑架构的“世界引擎+世界行为模型”让汽车具备学习与成长能力，让车“越开越聪明”。
行业启示，中国汽车产业融合新样本
启境品牌的诞生，标志着华为智能汽车解决方案业务版图的战略性延展。这是在华为“五界”系列已实现15万至150万元市场全覆盖基础上的再次升维。
截至2025年9月，华为乾崑智驾已累计搭载突破100万辆。这一数字印证了技术的可靠性，也预示着华为从“技术赋能”向“生态共创”的关键跨越。
冯兴亚在《对话》中提到：“启境不仅是新品牌，更是新模式的样板。我们希望它成为传统制造业向智能化转型的成功范例。”这场跨界融合，正在改写中国高端新能源车的格局。
2026年年中，当启境首款车型正式驶下生产线，它承载的将不仅是广汽与华为的商业野心。从更深远的意义看，启境尝试探索的是一条超越简单技术采购的、真正可持续的生态共创之路。
中国汽车产业从“以市场换技术”到“以创新引领发展”的转型中，启境可能成为一个值得研究的样本。