2026年1月31日，北京的岁末寒意未消，但“新起点 新征程——2026年东风汽车媒体创享会”现场却暖意融融。这场“十五五”规划开局之年的首场媒体沟通会，集齐了东风汽车集团及旗下自主乘商、合资品牌的核心负责人，用一组份亮眼的2025年成绩单和清晰的2026年行动纲领，向行业传递出转型攻坚的坚定决心。
在汽车行业进入发展深水区、竞争日趋白热化的背景下，东风汽车以“做难而正确的事”为信条，完成了从“投入期”到“收获期”的关键跨越，更勾勒出“智能化、绿色化、融合化”的转型蓝图。
2025年技术破局，转型收获期的硬核答卷
2025年，中国汽车行业的“卷度”再创新高，价格战、配置战、流量战交织上演，但东风汽车始终聚焦核心价值，交出了一份规模与效益并重的成绩单。最引人瞩目的突破，是新能源与自主品牌销量的双重跨越——新能源汽车销量达到105万辆，同比增长21%；自主品牌销量突破150万辆，占总销量比重超60%，标志着其多年的转型投入正式进入收获期，迈入良性循环新阶段。
支撑这份成绩的，是东风汽车在核心技术领域的持续深耕。作为一家“理工男”气质浓厚的车企，东风汽车2025年研发投入强度达到7.9%，将核心技术自主可控作为发展的“根与魂”。
在“卡脖子”的芯片领域，牵头研制的车规级高端MCU芯片DF30实现全栈国产自主可控并正式量产，车规级高边驱动芯片已在30万辆整车上实现搭载，自主品牌车型芯片国产化率达到67%，彻底摆脱了对外依赖。
动力技术方面，马赫混动发动机热效率突破48%，刷新行业纪录，为整车提供了更强的动力输出与更低的能耗表现；生产端，行业最大吨位16000T一体化压铸产线建成投产，让车身更轻、刚性更强，制造效率大幅提升。
同时，东风牵头建设汽车具身智能技术湖北省重点实验室，发布“天元智能”技术品牌，构建起从前瞻探索到量产落地的全链条创新体系，为智能化转型筑牢基础。
品牌矩阵的协同发力，成为销量增长的重要引擎。高端市场上，东风岚图全年交付超15万台，同比增长87%，累计达成30万辆下线，成为首个达成该成就的央国企高端新能源品牌，其中岚图梦想家稳居35万以上MPV市场连续多月销量冠军。
豪华越野赛道上，猛士品牌完成从油车到电车的跨越，与华为联手推出智能越野车型，2025年销量突破万辆，出口超1000台，成为俞敏洪等大咖的尊享座驾。
主流市场中，奕派与风神品牌均实现13.8万辆的年销量，奕派同比增长20%，风神同比增幅高达37%，形成了“高端引领、主流夯实”的品牌格局。
合资业务也焕发新生，探索形成“中国客户、中国标准、中国零件、中国速度”的新合资研发模式，通过油电同制推出天籁鸿蒙座舱，依托成熟新能源平台开发的N6、N7等电动车实现市场突破，让合资事业从“守成”转向“共创”。
商用车板块同样表现稳健，成为集团发展的压舱石。东风商用车2025年销量13.1万台，同比增长24%，自主研发的DJ13发动机与D12自动变速箱组成的动力链，供应链效率超51%，成为市场爆品。
东风柳汽商务车销量突破5万台，增长近43%，海外出口超5.6万辆，连续5年增长；东风股份作为轻型商用车主力，累计销量超330万辆，专用车板块中的环卫车型连续10年稳居行业第一，形成了商乘并举、协同发展的良好局面。
2026年技术兑现，325万目标下的全面突围
站在“十五五”开局的新起点，东风汽车锚定了更具挑战性的目标：全年整体销量挑战325万辆，新能源销量170万辆，出口60万辆。要实现这一目标，东风汽车将2026年定义为“技术兑现年”，通过技术落地、品牌升级、组织变革三大抓手，推动企业从“技术纸面”走向“价值共鸣”。
技术兑现是2026年的核心主线。东风汽车将让2025年发布的前沿技术全面“上车”：新一代马赫动力系统、高性能DF30芯片将实现规模化搭载；“天元智能”技术加速落地，T200智驾系统大规模应用，T500智驾系统实现量产，“天元智舱”智能体同步投入使用，让产品真正实现“好看、好开、好玩”。
产品层面，各品牌将掀起新品攻势：岚图打出“三王一仗”组合拳，3月交付搭载华为高阶智驾的泰山Ultra，推出五座版泰山X8、“叛逆之作”年轻车型及全球首款L3级MPV“珠峰”；猛士启动“登峰行动”，推出全新U系列，全年3款新车上市，深化与华为的智能越野技术共创；奕派以“三峰列阵”推出大六座SUV、大五座车型及搭载半固态电池的高性能轿跑，目标销量超18万辆；风神将推出真七座旗舰L9，挑战22万辆销量目标；商用车领域，东风商用车基于D600平台推出首款新能源牵引车，目标销量17.6万台，出口冲刺4万辆；东风柳汽将推出家用MPV星海V6、纯电“小凌志”及轻量化纯电牵引车成都EV5，补全产品矩阵。
品牌升级将推动东风从“被看见”到“被认同”。“一个东风”战略将持续深化，各品牌形成差异化协同：与华为联合共创的奕境品牌将于3月全球亮相，打造高端智能标杆；岚图持续领跑央国企高端新能源市场，猛士聚焦豪华智能越野赛道，奕派主攻智慧家庭出行，风神定位智慧家享主流品牌，形成覆盖全细分市场的品牌舰队。
同时，品牌声量打造全面发力，奕派将举办第三届用户派对、技术日、超级产品日等活动，让“好酒走出巷子”；柳汽则保证每月有产品、有活动、有事件，持续唤醒品牌活力。
组织变革为转型注入内生动力。东风汽车提出“让听得见炮火的人指挥战斗”，赋予一线业务单元更大自主权，让决策更灵活、行动更迅速。在渠道端，风神深化与经销商的“伙伴关系”，2025年新增180家网点，经销商盈利面提升50%；“目的地保时捷”式的门店改造持续推进，36%的经销商完成转型，增加二手车展示区与客户体验空间，让门店从“卖车场所”升级为“品牌社群聚集地”。
用户运营方面，各品牌坚持“听劝”文化，岚图连夜奔赴内蒙古举办用户荣耀之夜，奕派开展150场用户家宴收集建议，风神通过“用户直联”直面批评，将用户声音转化为产品迭代的动力。
全球化布局与新能源转型将同步提速。东风汽车将以“中国为基，全球布局”，东风柳汽推行KD与渠道“合二为一”的海外策略，目标2030年海外销量达15万；东风商用车聚焦18个重点市场，完善属地化运营；岚图已进入全球40多个国家和地区，持续拓展国际高端市场。
新能源方面，东风股份设定超60%的新能源渗透率目标，投放城市物流、环卫等场景化产品；商用车坚持纯电、新燃料、混动三条路线并行，打造车、电、站、金融全价值链生态，推动绿色转型落地。
坚守与变革中的央企转型样本
东风汽车的2025成绩单与2026规划，为中国汽车行业特别是央企转型提供了宝贵样本。在行业“内卷”加剧的背景下，东风汽车的成功关键在于守住了“技术为本”的核心，没有陷入价格战的泥潭，而是通过核心技术自主可控构建起长期竞争力。芯片国产化、发动机热效率突破、一体化压铸等技术投入，看似“难而慢”，却为企业构建了难以复制的技术壁垒，这种“长期主义”正是当下汽车行业最稀缺的品质。
品牌协同战略则解决了传统车企“多品牌内耗”的痛点。东风汽车的品牌矩阵并非简单的价格覆盖，而是形成了差异化的价值定位：岚图冲击高端，猛士坚守越野，奕派拥抱年轻，风神服务家庭，商用车稳固基本盘，各品牌既独立作战又共享集团技术资源，形成了“1+1>2”的协同效应。这种布局既避免了内部竞争，又能全面响应不同用户群体的需求，为企业规模与效益的同步增长提供了保障。
从行业发展趋势来看，智能化、绿色化、融合化已成为不可逆转的潮流。东风汽车的2026规划精准契合了这一趋势：智能化方面，坚持“以驾驶者为中心”的同时拥抱本土智驾技术，与华为等企业的合作既保持自主判断又开放共赢；绿色化方面，商乘并举推进新能源转型，既有乘用车的纯电、混动路线，也有商用车的新燃料、换电模式，覆盖全场景需求；融合化方面，技术与产品融合、品牌与用户融合、国内与海外融合，构建起全方位的发展生态。
站在新的起点上，东风汽车的转型之路并非一帆风顺，面对自主新势力的冲击、外资品牌的反扑以及行业变革的不确定性，仍需在技术迭代速度、用户体验创新、全球化适配等方面持续发力。但凭借技术筑基的硬实力、品牌协同的巧布局、组织变革的活机制，东风汽车已具备了穿越周期的底气。正如其新闻发言人杨艳玲所言：“前路道阻且长，但我们有技术的底气，有务实的作风，更有一路相伴的朋友。”
2025年的成绩是里程碑，2026年的规划是新征程。东风汽车用行动证明，央企的转型不仅需要勇气，更需要战略定力与执行韧性。在这场汽车行业的百年变革中，东风汽车正以“做难而正确的事”的信念，从传统汽车巨头向新能源智能汽车领军者跨越，为中国汽车产业高质量发展注入源源不断的“东风力量”。