12月10日，墨西哥参众两院投票决定，对来自中国、印度、韩国、泰国和印度尼西亚等亚洲国家1400多种商品征收5%-50%关税，自2026年1月1日起生效。
按照新规，中国制造的汽车，将面临最高50%的关税。目前，墨西哥对中国汽车征收关税税率约为20%。
据悉，今年前9个月，墨西哥以41.07万辆登顶中国汽车出口第一大市场。
截至目前，比亚迪、上汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、长安等中国主机厂，已在墨西哥各地建立业务。
有分析人士认为，墨西哥对中国进口商品加征关税，是在华盛顿的不断施压下，试图与美国保持一致的最大举措。
但墨西哥方面否认了这种说法。
至于当前，中墨双边经贸关系正处于关键阶段。墨西哥是中国在拉美第二大贸易伙伴，而中国连续多年稳居墨西哥全球第二大进口来源国地位。
近年来，比亚迪、奇瑞等中国车企积极布局墨西哥市场，将其视为进入北美的重要跳板。
新关税政策无疑将抬高中国产品的市场准入成本，倒逼企业加速本地化生产或调整区域供应链策略。
