在电动化转型的浪潮下，随着竞争压力加大，各大老牌车企这两年里所表露的态度倒也积极。从技术路径的选择，到新产品的研发和全球布局，再到各级市场的业务调整，几乎都被放进了各自的考虑范畴里。
前不久，沃尔沃也官宣启动进一步的企业优化工作。很显然，在业务调整上，沃尔沃也实打实地提了速。放眼到亚太区，为了优化电动化转型的姿态，沃尔沃自然也提上了日程 。
只不过，有意思的是，一边有人在说，这是为了缓解销量压力，沃尔沃才不得不在中国落实类似计划；另一边，就有人会去羡慕沃尔沃N+3的赔偿大礼包。
但不管外界如何评价，就目前从沃尔沃内部打探到的最新信息是：相比全球范围内的人员调整，沃尔沃此次在中国进行优化的范围着实有限，远没有网传的全部门70%的优化程度。涉及的裁员名单大多是来自支持部门，人数不过200人上下。
也就是说，在这个全员内卷的大环境内，沃尔沃还是很清楚中国市场在电动化转型中所起的关键作用。说沃尔沃是在不管不顾地裁员的，还是不了解这个品牌和中国市场之间的强关联关系。
中国就是全球汽车产业转型的技术腹地和消费风向标，沃尔沃自然是要保持住自己在亚太地区的战斗力。相比所谓的裁员，用“业务调整”来形容好像更贴近点。
很快，依托中国新能源的产业优势，沃尔沃最新的产品XC70就将正式上市。就这个背景，估计沃尔沃也没有勇气要对中国区的雇员进行大刀阔斧地削减。
所以，对于沃尔沃所公布的各类信息，还是要分区域对待，才更显得理性点。自从电动化转型开启，中国市场就愈发成了沃尔沃紧跟产业进步的主战场。为了加大对中国市场的重视，相信沃尔沃只可能继续加大投入。