市场概述：2025年，中国车市再次创造了历史。
根据中汽协数据显示，过去365天，对应产销量再创历史新高，分别达到3453.1万辆与3440万辆，同比分别增长10.4%与9.4%，连续17年稳居全球第一。
与此同时，这是中国汽车产销，连续第三年保持在3000万辆以上的规模。其中，新能源车产销分别为1662.6万辆与1649万辆，同比分别增长29%与28.2%。
还是那个观点，“电动化转型的潮水已然变得不可逆转。”
而恰恰基于这样的大背景，望向中大型轿车板块，可以说出现了格局的骤变。首先，最值得关注的，必然是小米SU7凭借十分夸张的表现，从BBA手中抢下了年度销冠。
当然，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，依旧牢掌握着行政市场绝对的话语权。截至目前，尚未出现能够挑战它们的自主品牌。
而整张榜单，无疑还反映出另一个趋势：新能源时代，把车造大已经成为大家的共识。因此，涌现出越来越多的主机厂，开始通过低价策略，涉猎中大型轿车这一品类，也成为了中国车市极致内卷的一个典型缩影。
