选择财务背景出身的近健太执掌丰田，对向来以技术与制造为根基的丰田而言，无疑是一次极具标志性的战略转向。
路透社最新报道，丰田正计划一项全新的改革项目，拟解禁其银行及其他金融机构持有的大约3万亿日元（折合人民币约1320亿元）的战略持股。
该计划一旦启动，丰田将加快推进解除交叉持股的进程，通过出售非核心金融类股权，盘活巨额存量资金，优化资本配置结构，为后续股份回购、股权激励及业务重组打开更大操作空间。
与此同时，日本企业的治理改革也将进入分水岭的关键时刻。
交叉持股曾是日企稳定股东、抵御恶意收购的传统模式，如今已成为全球化与市场化改革的障碍。过去几年，监管机构和东京证券交易所一直在鼓励日本企业解除交叉持股，丰田也在积极响应日本政府推动企业改革的号召。
消息人士告诉路透社，此次出售的总金额可能高达3万亿日元（折合人民币约1320亿元），丰田的目标是最早在今年完成出售，但时间和规模可能因股东的决定而变化，不排除计划后续被搁置的可能性。
无论丰田选择通过回购来获取股份，或是向其他投资者进行二次出售，此次大规模重整的任务，落到了新任CEO近健太肩上。
2026年车坛的第一声人事惊雷，由丰田引爆。2月6日，丰田汽车毫无预告地发布高层人事安排，瞬间将现任社长佐藤恒治与新任社长近健太推向业界关注中心。
这一幕，似曾相识。
三年之前，丰田也是突然宣布前社长丰田章男即将卸任的消息，佐藤恒治接任社长职位，而掌舵丰田近14年的丰田章男，终于在其66岁这年选择了退居幕后。日媒爆料，丰田换帅速度之快，连佐藤恒治本人也是始料未及的。
截至佐藤恒治，丰田历史上一共有12任社长，任职时间低于三年的只有一位——即1992年上任的丰田达郎。佐藤恒治上任匆匆，离任也匆匆，他成了丰田过去三十多年时间里第一位任期低于三年的社长。
选择财务背景出身的近健太执掌丰田，对向来以技术与制造为根基的丰田而言，无疑是一次极具标志性的战略转向。
资本重构，这是近健太履新的一大使命。
这家以工程师文化、精益生产与产品主义立身的全球车企，此次破格启用财务背景掌舵人，打破了长期以来的管理层惯例，也折射出企业经营重心的深刻变化。
近健太长期深耕财务领域，对资本效率、资产结构与股东价值有着天然敏感度，这正是丰田当下最需要的核心能力。
新四化转型，是近健太肩负的又一使命。
佐藤恒治是典型的技术系社长，汽车狂人+技术出身，掌控过豪华品牌与赛车事业。最重要的是，过去几年他一手主导了雷克萨斯品牌的电动化转型，是丰田“新一代”汽车人的代表，是主导电动化与智能化转型的最佳人选。
那么，财务背景出身的近健太，能给丰田电动化与智能化转型贡献什么？
在新社长任命的发布会上，日本记者向近健太抛出这一问题——如何看待丰田在自动驾驶、以及端到端等前沿技术领域的进展，以及与特斯拉等对手的实力对比。
近健太的回答非常真诚。
一是，承认了特斯拉等车企的领先之处。
近健太坦言，特斯拉等厂家，在人工智能、具身智能等领域的研发起步非常早，技术迭代的速度很快，“丰田并非在所有方面都领先于他们，我们有很多需要学习的地方。”
二是，肯定了丰田的优势
近健太认为，目前，丰田拥有每年约1000万辆的销量，全球1.5亿辆的保有量，从中能获取的数据也是非常庞大的。
那么，与佐藤恒治时代相比，近健太的核心竞争力究竟体现在何处？面对人工智能、自动驾驶以及软件开发等新领域带来的巨额投入压力，丰田选择近健太主导新四化转型，本质上是将财务纪律与资本效率置于优先地位——
在全力推进电动化、智能化布局的同时，以更精细化的经营思路修复并巩固盈利体系，为这场长期转型储备充足的资金支撑。
提升公司的盈利能力，是近健太的第三大使命。
丰田在人事说明中明确指出，此番任命的核心依据，正是近健太在企业盈利改善中展现出的不可替代作用。
近年来，在美国高关税政策、全球原材料价格上涨、汇率波动等多重外部压力下，丰田一度陷入营收增长但利润承压的被动局面，盈利结构脆弱性逐步显现。
近健太始终站在收益改革的最前线，以财务负责人的视角主导全价值链收益改善，通过精准的成本管控、供应链优化、投资节奏调整与资源再配置，有效对冲外部环境带来的利润侵蚀，为稳住集团盈利底线、修复收益体质发挥了关键作用。