中国设计的成功，离不开长期主义的坚持与体系化的支撑
当中国汽车市场稳居全球第一，当自主车企包揽国内销量前五，一个绕不开的命题摆在行业面前：销量登顶之后，中国汽车该以怎样的设计面孔，立足全球舞台？
当下的车市竞争，早已从“配置堆料”“价格内卷”升级到“价值认同”的比拼。可遗憾的是，设计领域仍充斥着刺耳的杂音：有的品牌把文化当流量密码，雕龙画凤流于表面；有的沦为“对标专家”，市场上什么风格火就立刻复刻；还有的手握核心技术，却在设计上缺乏主体性，错失定义“中国设计”的良机。
这些乱象的背后，是行业发展阶段的必然，也是认知上的偏差。过去很长一段时间，中国汽车产业的核心任务是“活下去”，设计更多是“为产品服务”，优先考虑实用性和市场接受度，缺乏体系化思考。而当行业进入存量竞争，消费者从“买得到”转向“买得好”“买得有价值”，设计的价值才被真正重视。
就在行业陷入设计迷茫之际，吉利主办的2025国际汽车设计论坛，给出了不一样的答案。这场汇聚全球设计大师、学界泰斗的盛会，以“中国设计·全球审美”为核心，用三年深耕的《中国汽车设计话语体系研究白皮书》、九大设计原则、中国专属座舱尺度等一系列成果，证明中国汽车设计早已走过“模仿追随”的阶段，正迈向“文化立根、全球共鸣”的新征程。
吉利的探索，为行业破局
当很多品牌还在设计的迷雾中打转时，吉利已经用三年时间，走出了一条“文化立根、体系化构建”的破局之路。从2023年启动“中国汽车设计话语体系研究”，到2025年发布第三版白皮书和九大设计原则，吉利用实际行动证明，中国汽车设计的出路，不在模仿跟风，而在扎根自身文化土壤，找到“中国设计的本质”。
吉利的设计探索，首先抓住了“文化根脉”这个核心。不同于其他品牌的“浅尝辄止”，吉利深入挖掘中华美学的内核，将抽象的文化理念转化为可落地、可感知的设计语言。
论坛上发布的“中国色·吉利青”色彩体系，从天地万象、四季更迭中萃取灵感，形成“取、表、用、赏”的完整逻辑，让每一抹颜色都承载文化情感——比如银河系列的色彩，灵感源自西湖四季的光影变化，春的嫩柳、夏的荷风、秋的桂雨、冬的残雪，都转化为车身的独特色调，让用户在用车过程中感受文化的浸润。
除了色彩，吉利还将文字、纹样、比例等文化元素融入设计体系。品牌专属字体“银河美好体”，填补了汽车行业中国审美字体的空白；“吉利纹样”则将千年造物智慧与现代产品功能结合，既美观又实用，让东方符号不再是可有可无的装饰；而“中国R角”的研究更是突破性的创新——将中国文化中难以量化的“气韵生动”，转化为一套可执行的“R角规制”，让车身线条、内饰转角都蕴含东方美学的温润感，区别于西方设计的硬朗锐利。
更难得的是，吉利将“用户需求”与“文化传承”深度绑定。联合湖南大学完成的“中国人专属座舱尺度体系”，堪称中国设计的里程碑式成果。过去，中国汽车沿用西方人体设计标准，而中西方人体关键尺寸差异超过20%，导致很多用户出现驾乘不适，只能靠“补偿姿势”缓解疲劳。
吉利通过大量数据采集和研究，建立了首个可量化、可执行的中国专属座舱标准，从座椅角度、空间布局、操作便捷性等方面，全方位适配中国人的身体特征和用车习惯，让“中国式舒服”有了科学依据。
这种体系化的设计探索，最终转化为实实在在的市场竞争力。吉利中国星系列的直瀑式中网，看似简单的设计，却蕴含“中正稳健”的东方美学，不仅成为油车家族的统一标识，更让产品焕发新生。而银河系列的“星瀚涟漪”格栅，从早期的水滴涟漪演变而来，既延续了品牌设计的传承性，又融入新能源时代的科技感，让用户一眼就能认出“这是吉利的车”。
吉利的实践证明，中国设计不是文化元素的简单堆砌，而是“文化根脉、价值主张、鲜明特征”的三者贯通。它既要源于中华美学的深厚积淀，又要契合现代用户的生活需求，还要具备全球都能理解的审美语言。
中国设计的“破圈之道”
有人质疑，强调“中国文化”会不会让设计变得“小众化”，难以被全球市场接受？2025国际汽车设计论坛上，全球顶尖设计大师的共识给出了答案：真正的文化自信，不是封闭的“孤芳自赏”，而是开放的“各美其美”。中国设计要走向全球，关键不是弱化文化特征，而是找到“中国审美”与“全球共识”的最大公约数。
吉利的设计探索，始终贯穿“中国设计·全球审美”的核心理念。论坛发布的《中国用户审美分野地图》，首次以文化地理学范式对中国人的审美进行系统性分层测绘，既找到了中华审美共性，也明确了不同地域的审美差异。这种对本土审美的深刻理解，恰恰是全球共鸣的基础。
意大利著名汽车设计师Leonardo Fioravanti在论坛上表示，中国文化中“天人合一”“有温度的秩序”等理念，与当下全球汽车设计“可持续、人性化”的趋势高度契合。吉利设计九大原则中的“工必有意”“对抗设计的熵增”“品质决定价值”等主张，既源于中国先哲智慧，又符合现代设计的核心逻辑。比如“有温度的秩序”，强调设计既要满足功能需求，又要传递情感价值，这种理念不分国界，能引发全球用户的共鸣。
在具体实践中，吉利也在不断探索“文化转译”的技巧——不是直接搬运文化符号，而是提取其精神内核，用现代设计语言表达。比如中国星系列的“智擎青绿”配色，灵感源自传统山水画的“青绿山水”，却采用了更具科技感的金属光泽，既保留了东方美学的雅致，又符合当下年轻用户的审美；吉利银河系列车型，融入了“西湖三潭印月”的意境，通过灯光、材质的搭配营造氛围，而非直接在中控台上雕刻景观。这种“润物细无声”的文化表达，让全球用户都能感受到设计的美感，同时愿意去了解背后的文化故事。
市场表现是最好的证明。吉利银河系列在国内市场持续热销的同时，也成功登陆欧洲、东南亚等海外市场，其设计语言获得了不同文化背景用户的认可。
体系为王，长远之计
设计的成功，从来不是单一产品的灵光一现，而是体系化能力的长期积淀。吉利之所以能在设计领域走在行业前列，关键在于建立了一套“产学研协同、文化与技术融合、传承与创新并重”的设计体系，为中国汽车设计的长远发展提供了可借鉴的范本。
在人才培养方面，吉利构建了“高校合作+自主培养”的完整体系。论坛上，清华大学、中央美术学院、德国普福尔茨海姆应用科技大学等海内外顶尖设计院校的学者齐聚一堂，与企业共同探讨设计创新之道。
通过与高校共建实验室、开展设计大赛、设立奖学金等方式，吉利提前锁定优秀设计人才，同时将行业前沿需求传递给教育端，实现“人才培养与产业需求同频共振”。这种产学研协同的模式，不仅为吉利输送了大量专业人才，也为中国汽车设计行业注入了新鲜血液。
在设计管理方面，吉利坚持“长期主义”，避免“换设计师就换设计语言”的短视行为。从早期的水滴涟漪格栅，到如今的星瀚涟漪、直瀑式中网，吉利的设计语言始终保持着传承性与连贯性。即便是不同品牌、不同系列，也能找到共通的设计基因——比如对“温润线条”的偏爱、对“空间实用性”的重视、对“文化元素”的巧妙运用。
更重要的是，吉利建立了“用户参与”的设计闭环。通过《中国用户审美分野地图》等研究成果，吉利精准把握不同地域、不同人群的审美需求——北方用户偏爱稳健大气的风格，南方用户更青睐精致灵动的设计，中西部用户注重空间实用性。基于这些洞察，吉利在产品设计中进行差异化适配，让每一款车型都能精准击中目标用户。同时，通过车主APP、线下体验店等渠道，收集用户对设计的反馈，持续优化迭代，形成“调研-设计-落地-反馈-优化”的良性循环。
这套体系化的能力，让吉利的设计具备了强大的复制性和扩展性。第四代博越采用中国星系列的设计语言后，快速重回销量巅峰，证明好的设计体系能有效降低产品迭代成本；银河系列从轿车到SUV、从纯电到混动，始终保持设计语言的一致性，快速形成家族化优势。这种体系化的力量，正是中国汽车设计从“单点突破”走向“全面领先”的关键。
如今中国汽车市场的竞争，早已从“价格战”“配置战”升级为“价值战”“文化战”。设计作为品牌价值和文化内涵的直观体现，正成为车企的核心竞争力。吉利主办的2025国际汽车设计论坛，不仅是一次行业盛会，更是中国汽车设计的“宣言书”——它宣告中国设计不再是“模仿者”，而是“创造者”；不再是“流量噱头”，而是“文化载体”；不再是“单点创新”，而是“体系化输出”。
从乱象丛生的成长烦恼，到文化立根的破局探索，再到全球共鸣的体系化构建，中国汽车设计的发展路径清晰而坚定。它告诉我们，中国设计的底气，源于上下五千年的文化积淀；中国设计的未来，在于“扎根本土、放眼全球”的自信与包容；中国设计的成功，离不开长期主义的坚持与体系化的支撑。
当越来越多的品牌静下心来深耕文化、构建体系、坚持原创，当中国设计既有“青绿山水”的雅致，又有“星辰大海”的开阔，既有“天人合一”的智慧，又有“科技向善”的温度，中国汽车才能真正摆脱“大而不强”的标签，以独特的设计面孔屹立于全球汽车之林。