李 思佳 一项底盘技术融合10项场景化功能，一套动力系统兼容六种能源形式，中国皮卡正通过技术创新撕掉工具车的标签。
8月7日，2026星际皮卡家族上市、全新星栈平台发布亮相，上汽大通式发布2026星际皮卡家族，专为皮卡打造的“星栈平台”同步亮相。
本次发布的三款新车精准覆盖多元需求：“第一台全国不限行的越野皮卡”星际X真乘用版通过封闭式货箱与乘用车资质，实现全国不限行；2026款星际L立足创富市场，1.44m³ 货箱与双动力选择兼顾效率与舒适；星际X EV木兰粉”配色与纯电四驱系统打破刻板印象，提升座舱体验。
而作为核心技术支撑，星栈平台以“超级全栈越野平台”重新定义行业标准：全能源动力矩阵覆盖6种动力形式；全球首创星桥架构以73%超高强度钢实现双五星安全认证；超级越野驭境底盘与“1+X+N”智能架构，让皮卡兼具越野性能与智能体验。
这一平台的推出，既是对行业“全能源、智能化”趋势的回应，也是上汽大通历时多年技术攻坚的成果，解决了传统皮卡动力单一、场景割裂等痛点。
同时，在星栈平台技术分享会上，上汽大通的工程师团队向媒体展示了专为皮卡打造的“超级全栈越野平台”，其包含的星湃动力、星桥架构、山海底盘和星云驾舱四大技术路径，正在重新定义全球皮卡的价值标杆。
底盘革命，四气囊悬架背后的场景思维
山海底盘无疑是星栈平台最硬核的技术名片。当被问及“全球皮卡唯一的四气囊空气悬架能带来什么”时，上汽大通工程师如数家珍地列举了10项针对性功能。
“商用场景下，自水平功能确保重载时车身姿态不变；便捷装载功能将货台降至最低；车载秤实时监控载货量防止超载。”工程师指着正在自动调平的演示车解释，“越野场景中，涉水模式自动抬高离地间隙；露营模式自动找平路面；维修模式则方便检修。”
更令人惊讶的是前悬采用的80毫米空心橡胶衬套，这比行业常规的50-60毫米衬套直径大了近三分之一。“传统液压衬套主要过滤低频震动，而我们的硬连接设计使整车扭转刚度达40000Nm/deg，已接近劳斯莱斯幻影水平。”
底盘技术的突破直接反映在星际L的性能表现上。这款被定位为“10万内最高质价比皮卡”的车型，货斗容积达1.44立方米，额定载重高达685公斤，比同级提升40%。
“实测满载3吨货物时，车身依然稳如磐石。”一位参与道路测试的工程师表示，这得益于加强型钢板弹簧设计和行业领先的底盘承载技术。
动力矩阵，“全都要”的背后
“为何同时开发机械四驱与解耦四驱两套方案？”
面对这个问题，动力总成专家的回答展现了上汽大通的全球视野：“市场是多样化的，特别是面向全球88个国家和地区的用户。”
机械四驱采用P2架构+8AT变速箱，油电协同输出40000牛米狂暴扭矩，专为越野场景设计；解耦四驱采用3挡DHT+P4构型，注重日常纯电通勤与经济性。“就像有人每天想吃牛排，有人更爱清粥小菜。”工程师的比喻引发会场笑声，“我们要让不同需求的用户都能满足。”
最引人注目的是星湃超级纯电技术。
与很多越野车型的豪华定位不同，上汽大通让分布式四驱技术走向大众。“单电机200千瓦，四电机总功率800千瓦，轮端扭矩14000+牛米，3秒破百。”工程师坦言技术难点在于空间布局与控制算法，“通过交叉轴设计将大功率电驱塞入有限空间；中央控制器需微秒级精准控制四个动力源，难度呈几何级增长。”
针对油品适应性，上汽大通也分享了背后的严苛测试：“我们收集全球油样，甚至自制‘地沟油’——硫含量1000PPM，添加动植物脂肪和水。上汽π发动机必须粗粮细粮都能吃。”这种执着让星际L的柴油版成功打入油品复杂的南美、北非市场。
安全基因，超高强钢构建品质
整车集成总监站在Euro NCAP五星认证证书前，解读星桥架构的安全哲学：“73%超高强度钢应用率，三条力学传递路径协同工作，既保护自己，也兼顾碰撞兼容性。”
当被问及近期某新势力车型碰撞事故时，上汽大通工程师从专业角度分析：“皮卡与乘用车碰撞本质是兼容性问题。我们专门设计第三条低载荷路径，增加与对方车辆的接触面积，避免以大欺小。”这种设计使星际X成为首获Euro NCAP五星的中国皮卡。
模块化架构是否影响车身刚性？工程师以“地基与积木”比喻回应：“固定区硬连接确保40000Nm/deg扭转刚度，可变区灵活组合六种动力和四种悬架，实现‘一车六动力，种种不减弱’。”
同时，安全与实用在星际L上得到统一。激光焊接长度达3000mm的车身，结合ESP车身稳定系统、四轮盘刹等配置，使其同时满足澳洲ANCAP和C-NCAP五星标准。而平底货箱无轮包设计，使装载效率提升15%，成为新农人、个体经营者的创富利器。
智能赋能，重构皮卡体验
“拖挂辅助通过A-Star混合路径规划算法自适应学习不同轴距拖车。”电子与智能网联总监演示时，系统自动识别拖车形态并规划倒车路线。这种场景化智能是星云驾舱的核心理念。
面对“为何不采用HUD”的疑问，工程师给出务实回答：“创富用户更需实用功能。我们将蓝牙、CarPlay、倒车影像等集成到8.8英寸仪表屏，实现‘小仪表+大中控’的高效交互。”
L2+智能驾驶系统已实现AEB、LKA等17项功能，但真正差异化在于属地化标定。“针对澳洲山路、南美窄路做专门调校，避免误触发车道偏离报警。”工程师指出这是上汽大通出海的核心优势。
商用生态的深度整合更体现产品思维。冷链监控、货舱哨兵、无人机联动（如农田洒药）等功能，通过15.6英寸中控屏与腾讯、高德等30余家生态伙伴无缝连接，让皮卡从运输工具进化为“移动工作站”。
市场破局，星际L的技术平权之路
在星栈平台加持下，2026款星际L以7.98-14.98万元价格区间杀入市场，却提供越级的价值。后斗额定载重685公斤，比同级高40%；搭载十佳发动机上汽π2.0T柴油机，360牛米扭矩轻松应对3吨重载；整车通过200万公里耐久测试，底盘经北美团队专业调校。
“跑一趟能多拉500斤货”的实用主义，精准击中创富群体痛点。而十年防腐工艺与全球油品适应性，则构建起看不见的竞争壁垒。
同步亮相的星际X真乘用版更打破政策枷锁——以乘用车身份摆脱15年强制报废限制，配合全球唯一的皮卡通舱技术，后斗可一键形成全平大床房。这标志着中国皮卡正式进军城市生活场景。
新能源布局同样激进。星际X EV纯电版采用双电机四驱，700牛米扭矩实现5.8秒破百，560公里CLTC续航搭配空气悬架，以31.68万元售价切入高端市场。
全球视野，中国皮卡的技术输出
“上汽大通皮卡已出口全球88个国家和地区。”其背后是系统的全球化战略。在澳洲，纯电T90 EV开辟新赛道；在欧洲，满足严苛排放标准；在中东，适应高温沙漠环境。每个市场都有专属的技术适配方案。
技术分享会现场，工程师讲述了扬尘试验的故事：“我们模拟油田环境，用细如面粉的粉尘测试密封性。现在油田客户称赞我们的车不是温室花朵。”这种极端环境验证构建了品质护城河。
上汽大通更启动“星际计划”，投入1500万创富基金支持150个皮卡村农副产品直播。技术价值与社会责任深度绑定，展现中国汽车品牌的新时代担当。
“皮卡能怎么玩？大通的答案是：想怎么玩就怎么玩。”国内营销负责人的结语，预示中国皮卡将从“工具时代”迈向“全场景时代”。