周二，韩国现代汽车表示，已经签署了在印尼新建工厂的初步协议。该新建工厂将是现代在东南亚的首家汽车工厂，也是现代在东南亚市场向日本汽车制造商发起挑战的标志。

事实上，现代汽车及其子公司起亚汽车正艰难应对中国市场的销售低迷，他们今年在中国暂停了两家工厂的生产。

现代汽车表示，从现在到2030年，将在印尼的汽车制造厂投资约15.5亿美元，其中包括产品开发和运营成本。新工厂将建在雅加达以东的勿加泗市，将于2021年底投产，年产能将达到15万辆，并计划最终将年产量提高至25万辆。

对于工厂完工后生产的车型，现代汽车计划针对东盟当地实际情况，生产全新开发的小型SUV、小型MPV和电动汽车。

现代汽车在声明中表示，该工厂将确保现代汽车在未来的增长，以帮助其“应对全球汽车市场需求放缓”。

研究公司LMC Automotive的数据显示，现代汽车在东南亚的销量远远落后于日本竞争对手。以今年1-9月销量数据来看，现代的销量为122,883辆，而丰田为854,032辆。

LMC Automotive预计，第四季度，东盟地区的汽车总销量将较去年同期下降4%，部分原因是泰国和印尼经济势头放缓。

现代汽车表示，包括印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南和新加坡在内的东盟主要国家的汽车总销量预计将从2017年的316万辆增至2026年的449万辆。

目前，东盟地区按国家征收5-80%不等的汽车关税，并维持各种形式的非关税措施以保护本国汽车产业。现代汽车计划以东盟自贸协定为基础，保持零部件本土率40%以上，即可最大程度利用区内整车出口时享受零关税这一优惠政策。