十年不限里程质保的风神AX7,是自主品牌的产品自信

原创 文/罗超 时间:2019-12-31 19:16

就如同当年的雷克萨斯一样,2020款AX7的质保服务亦像是一个导火索,正助推着中国市场的产品服务层次进入到下一阶段。

车市之冬中诞生出一片全新且残酷的竞争之局。

当强势合资品牌裹挟着强大的品牌优势以及价格体系奔袭而来,饱经风霜的自主品牌开始了一场命名“新生”的自我审视。

5个月前,贵州天眼,2020款风神AX7再次起航,寓意明显,那便是东风风神在脚踏实地的十年探索后,依然满怀期望,仰望着属于自己的一片浩瀚星辰。风神AX7作为东风风神SUV战略的扛旗者,是东风风神品牌焕然向上的关键一子,承载着助力东风风神实现复兴的天然使命。

矗立在12万元的自主品牌分界点上,2020款风神AX7明白,群狼环伺,从研发制造到营销服务,贯穿于产品生命周期的全价值链体系都需要进行一次歇斯底里的变革。于是,除了在产品力层面作出全面升级之外,“十年不限里程超长质保”的产品服务升级强势出击,这是一次英勇的试探,也是一次坚决的自我证明。

14年前,雷克萨斯初入中国市场。彼时,雷克萨斯专门为国内消费者提供了4年或10万公里、混合动力车型6年或15万公里的免费保修保养。作为深度打造“服务”的先行者,服务政策的推出,促使雷克萨斯一跃成为了豪华品牌的黑马,迅速在中国市场中打开局面。

从豪华品牌到自主先锋,一场有关“服务升级”的战争正式打响了。时至今日,质保服务已经席卷了整个汽车后市场。一汽大众以三年或十万公里的质保服务为销量保驾护航;上汽通用凭借小排量车型都可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务力图消除市场对三缸机的顾虑;而领克则用四年或十万公里的质保服务展现着一位后起之秀的诚意与实力。

可即便是服务后市场的狼烟愈发浓烈,却鲜有有志之士如东风风神一般将质保服务延伸到十年不限里程的范畴之中,这既是2020款风神AX7对市场的投名状,亦是对自身品质的有力证明。

近日,为了能够让市场进一步了解2020款AX7的品质之实,东风风神举办了一场拆解“2020款AX7发动机”活动,从技术角度解读高性能与低油耗的平衡之道,诠释十年质保的品质自信。

众所周知,发动机总成的数据直接说明车辆性能和经济性,2020款风神AX7在加持了宝马TVDI核心技术的第二代EP6 1.6THP发动机的基础上,应用了诸如气门升程连续可变(Valvetronic)、进排气连续正时可变(DVVT)、双涡管单涡轮增压结构(Twin scroll)、链传动正时系统、新一代曲轴箱通风系统、缸内高压直喷等先进技术,控制进排气效率,雾化燃油喷射精确充分,实现了全工况均质燃烧,最大功率可达125kW、最高扭矩250N•m,不仅动力参数进一步强化,更满足严苛的国六b排放法规要求,工况油耗仅7.0L/100km,达到了高性能与低油耗的完美平衡。

具体而言,Valvetronic可变气门升程技术属于BMW核心专利技术,采用连续气门升程可变,根据油门踏板位置无级调节气门开度并控制时间,使发动机负荷变化和循环管理需求降到最低,提高10~15% 的功率,减少7%的燃油耗,同时提高发动机运转平稳性,降低废气排放,实现出色的发动机响应速度。

此外,DVVT进排气连续正时可变系统,采用进排气双VVT技术,从而获得与转速更匹配的气门叠加角,进气正时相位可提供最大70°曲轴转角的可变角度,排气正时相位可提供最大60°曲轴转角的可变角度,使进气和排气都尽可能充分,拥有更高的配气效率,以得到较大的功率转矩和排放性能。

Twin Scroll双流道涡轮技术有效提升涡轮效率,将排气阶段互不干涉的1、4缸与2、3缸废气分别导向涡轮,避免排气干涉,减少废气能量损失,提升充气效率,双涡道设计提升7%-8%的涡轮效率,并可提供5%燃料利用率;显著降低增压滞后现象,涡轮迟滞可减少1.5s;两个涡道来共同推动涡轮的转动,有效改善低速扭矩,较低的涡轮介入转速能够让驾驶者明显感受到2020款AX7动力来得更快。

而正时系统防跳齿保护设计,防止出现跳齿现象,降低故障发生几率。新一代曲轴箱通风系统,在传统增压机双支路曲轴箱通风系统外,增加气体稀释管,降低曲轴箱通风废气比例,改善油气分离效果,减少积碳。此外,该款发动机还采用了发动机轻量化设计,高强度、低摩擦活塞组件和中空充蜡钠气门的应用,提升了可靠性。不同于很多厂商过分追求高功率以及性能,压榨发动机极限导致寿命减少,造成发动机故障率高发,东风风神以低油耗、高性能、轻量化、稳定性的均衡动力总成,为消费者提供动力最优方案。

可以看见,东风风神这种对产品品质的打磨与自信为十年不限里程的质保服务提供了坚实的产品支柱,也让东风风神逐渐收到大众的认可。11月,东风风神国内销售突破了11,150辆,同比增长47.4%;从全年的成绩来看,1-11月东风风神在国内的销量达到了64,231辆,同比增长6.1%。回眸逝岁流连,东风风神一直坚守的品质之光,已经成为支撑东风风神实现复兴的最大依赖。

东风风神市场销售部副部长李威曾在参访中表示:“十年质保不限里程是未来风神新车的一个标准政策。”可就如同当年的雷克萨斯一样,2020款AX7的质保服务亦像是一个导火索,正助推着中国市场的产品服务层次进入到下一阶段。

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