自动驾驶从来都不是一夜之间闯入我们视野的，而它的存在也已成为各大车企下一阶段所需努力的方向。如今，以沃尔沃、福特等为首的老牌车企，更是提出了明确的自动驾驶产品规划时刻表。很显然，自动驾驶将成为一个不再那么遥不可及的梦想。

近日，作为自动驾驶领域的初创公司之一的以色列短波红外线感应技术开发商TriEye，宣布将和保时捷汽车达成初步合作，进一步完善其红外短波（SWIR）传感技术，以改进TriEye研发的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AV）产品，并以此在恶劣天气和夜间环境下增强可见性的技术优势，完善保时捷未来自动驾驶技术中的视觉可见能力。

毕竟在目前已知的测试中，ADAS系统为应对各种天气条件，势必需要在其中集成先进的传感解决方案。具体来说，当汽车处于能见度有限的自动驾驶阶段，单纯依赖传感系统和雷达、激光雷达和标准摄像头组合的帮助，依然无法清楚地探测和识别路上的物体。而这就意味着，TriEye公司所开发的WIR传感技术就极具前瞻性。

此外，TriEye还提供许多软件和AI驱动型远程纳米光子传感解决方案，其中一些由设备物理、工艺设计、光电和深度学习领域的专家团队自主研发。该公司表示，其全堆栈方法能够很好地涵盖汽车之外的垂直领域，如安全和光学检测等。

当然，对于保时捷而言，TriEye那项基于CMOS的SWIR摄像头作为未来自动驾驶汽车的重要组成部分，非常值得投资。因此，在保时捷对TriEye的扩大A轮融资中投资200万美元后，其融资总额达到2200万美元。此外，TriEye公司的其他投资者还包括英特尔资本、网络安全企业家Marius Nacht，以及现有投资者Grove Ventures。

总之，从一定程度上来看，此次合作势必将为保时捷在自动驾驶领域提供些许帮助，而TriEye在接受保时捷投资后，也将进一步吸引更多行业新兴者的注意力。