本田以“梦”为桨,销量突破150万

原创 文/罗超 时间:2020-01-06 20:31

遥望本田的星空,雅阁、CR-V等星辰璀璨夺目,两家合资公司的市场策略精准而迅速,本田“梦”的力量便是如此,越飞越高,越飞越远。

当美系、法系、韩系纷纷在这个熟悉而又陌生的江湖中艰难地重新寻找自己之际,德系与日系共舞的合资时代下,诞生了一个全新的本田,熠熠生辉。

今日,本田发布2019年全年在中国的终端汽车销量。数据显示,今年以来,本田在华最终录得1,554,433辆,同比增长8.5%的成绩,仅此于拥有雷克萨斯强力助阵的丰田。

本田是一直相信“梦想的力量”的,在中国现如今的萧瑟冷风中,日本枥木县茂木赛车场内的本田博物馆门口玻璃屏风上那闪烁的“梦”字,正在异国他乡绽放出强大的动力势能,推举着本田朝着两百万辆的销量目标大步迈进。

前11个月的一路狂奔,为本田画出了一条“叛逆”的市场曲线,一举奠定了本田在华实现强势增长的基础。当各家各户都不约而同地在年尾试图放手一搏时,本田已经主动放慢了脚步,早早为明年的硬仗做起了准备。

表现在销量上便是,广汽本田12月终端销量达到67,305辆,同比下滑了20.4%;而东风本田12月终端销量为75,526辆,同比下滑了29.6%。

可即便如此,广汽本田的全年累积销量也达到了765,517辆,同比上升了4.1%。

日系三强的角逐,德系与日系的战火,恩恩怨怨,爱恨纠葛总是难以摆脱中高级车这一标志性的细分市场。因此,在本田超越单一的丰田品牌,成为中国市场目前市占率第二大的汽车品牌时,雅阁的赫赫战功,居功厥伟。

从索纳塔、K5到蒙迪欧、君越再到508L,中高级车市场上空飘散的硝烟,无法掩埋韩系、美系以及法系的落寞,越来越多的中高级轿车产品失去了对品牌的支撑力,要么成为累赘,要么成为附庸。

也正因如此,年逾22万辆的销量成绩不仅让雅阁重返中高级车的市场之巅,也让本田充分掌握了品牌话语权。岁月变迁,“得中级高者得天下”的注解却从未发生偏移,反而是在市场的侵袭中得到反复应证。

雅阁的乘风破浪,为广汽本田注入了一路披荆斩棘的勇气。围绕雅阁所构建的品牌力与产品力在一次次的市场竞争中不断历炼磨合,为广汽本田以及本田的华丽转身奠定了最坚实的体系基础。

得益于此,凌派、缤智、飞度在各自细分市场都建立起相当的压制力,年销量都超过10万辆,将细分市场的主动权牢牢地把控在手中。可惜的是,飞度依然徘徊国五排放之上,使广汽本田在年底冲量时,缺少了一记强而有力的市场重拳。

不过,即便自断一臂,飞度在小型车市场的王者地位依然牢不可破。短时期内,在逐渐萎缩的小型车市场中依然难以在品牌以及口碑上找寻到一款能与之向匹敌的车型。

9月的三亚海棠湾,初生的皓影伴随着东方的晨曦升起,一同升起的还有悄然新生的广汽本田。此前,广汽本田缺席紧凑级SUV市场竞争的遗憾,在这一刻随风而逝。此刻,身处SUV市场核心地带的皓影与重回中高级车销量冠军的雅阁在两个标杆性的市场中相互守望,共同承担起市场与品牌的双重重任。

作为CR-V的姊妹车型,当大众和丰田的双车战略愈演愈烈,皓影通过差异化将矛头直指途观、RAV4、以及奇骏。这不仅完善了广汽本田的产品矩阵,更是让本田在华面对丰田、大众等车企的攻势时能够进一步发挥混动雅阁以及混动奥德赛所建立起的技术优势,带领本田品牌实现价值持续向上,抗衡多方豪强。

与广汽本田一样, 2019年东风本田也在努力强化着细分市场的产品力。从轿车、SUV到MPV,从燃油到混动再到纯电车型全线发力,持续不断地优化补强着东风本田的产品线。

4月10日晚,武汉、佛山、宁波、沈阳、重庆五城霓虹璀璨,享域闪耀登场。在东风本田冲击100万辆年销量的征途上,享域的出现与思域一同在中级轿车阵营构建起优势互补的平衡矩阵,带动东风本田销量整体向上便成了享域与生俱来的使命。

在享域以及全新思域所带来的新车效应影响下,东风本田竭尽全力地截取中级车市场广阔的市场份额,获取直接的净增量。其结果便是,在去年一整年里,东风本田终端累计销量达到788,916辆,同比大幅增长了13.2%,在下滑近8%的车市大盘的衬托下,东风本田的销量成绩更显得难能可贵。

当然,东风本田的骄傲战绩自然离不开CR-V的强势回归。在历经2018年的市场打击后,CR-V从今年的第一天便开始为收复失地而默默努力。

阿尔贝·加缪在《西西弗神话》中说:“活着,带着世界赋予我们的裂痕去生活,去用残损的手掌抚平彼此的创痕,固执地迎向幸福。”于CR-V而言,过去的伤痛化作新生,依然是东风本田抵御寒冬最值得信赖的那个人。

实际上,热血归来的又何止是CR-V,整个东风本田也是磨砺一新。

经历2014年的市场惊醒后,从2015年到2018年,东风本田凭借着CR-V、XR-V、思域等车型的产品力优势以及在危机中构建的强大体系支撑,在一片喧嚣中实现了从40万到70万的快速跨越,也将东风本田的品牌价值引领向更高的维度。

可以看到,从CR-V独木难支到CR-V、XR-V、思域三车并行,从原来的“小市场大份额”时代,进入到了“大市场大份额”的时代,东风本田已经脱离了原本以产品力为导向的市场策略,转变为构建制造-品牌-销售三位一体的全价值链体系。

遥望本田的星空,雅阁、CR-V等星辰璀璨夺目,两家合资公司的市场策略精准而迅速,本田“梦”的力量便是如此,越飞越高,越飞越远。

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