【原创】 文 / 杨晶 2020-02-10 10:30
疫情持续的时间越长,全球汽车供应链受损越严重,如果疫情拖到3月底甚至第二季度才能控制,仅仅对国内的加权...
【原创】 文 / 曹佳东 2020-02-08 12:45
釜山工厂的停产,恐将令三星汽车再失市场份额。
【原创】 文 / Asiania 2020-02-07 16:57
“三战”疫情,不管是车主,还是潜在用户,都会对比亚迪品牌形象加分。
【原创】 文 / Asiania 2020-02-07 15:37
疫情当前,为爱驰行。
【原创】 文 / 王小西 2020-02-06 16:42
“黑天鹅”无法预料,合作共度难关是理所应当。但车企和经销商在危机下也需要有销售模式“化蝶”的思路。
【原创】 文 / 林嘉浩 2020-02-06 15:28
造市场需要的车型,为整个中国制造急需的防疫物资,其实这都体现出了上汽通用五菱的精神:为大家,做大家都...
热门推荐
【车展·专访】安波福杨晓明:我们必须在这儿
【车展·专访】哈弗赵永坡:我们不会舍弃燃油车
专访 | 沃尔沃的基因,不会因浮华而更改
专访 | 极限变革的广汽本田,全面昭示电动化决心
比亚迪一季度财报:研发投入暴增70%
汽车公社
一句话点评
C次元