众所周知，由于今年一月底疫情的爆发，特斯拉随后宣布针对旗下全系车型推出免费超级充电服务，车主可以在国内的任意超级充电站进行免费充电。不过，随着目前国内疫情逐渐得到控制，特斯拉官方也于近期宣布，疫情期间推出的免费超级充电服务预计将于3月31日24:00结束，此后将恢复正常收费模式。

而根据特斯拉官方公布的数据显示，整个疫情期间，截至3月26日中午12:00，共计26,954名车主（不含原本享受免费超充车主）累计充电147,441次，折合充电里程约26,000,000公里。同时，据了解特斯拉超级充电站已经覆盖国内超过140座城市，超级充电桩数量已突破2,300个，目的地充电桩也已突破2,100个。

不可否认，随着免费超充服务的结束，也标志着国内疫情在多方有效管控下已经步入尾声，各行各业的复产复工正在如火如荼的进行之中。同时，早在2月10日就已复工的特斯拉上海超级工厂的产能也在继续攀升，据悉其周产能已经达到3,000辆大关，并有望达到年产15万辆的目标。

然而，虽然此刻国内疫情已经向好，但是美国、欧洲的近况却在逐渐变得糟糕，于特斯拉而言亦是如此。据外媒披露，美国总统特朗普3月29日表示，美国将在两周之后迎来新冠肺炎疫情的“死亡高峰”，白宫首席抗疫医学专家则表示预计死亡人数为10万至20万人。同时为了防止疫情扩散，他还宣布将“社交隔离”政策延长至4月30日，并表示希望在6月1日复工而不是此前所说的4月12日“复活节”复工。

受此波及，据路透社披露，近日特斯拉已经开始计划减少内华达州超级工厂现场员工数量约75%。在此之前，特斯拉位于加州弗里蒙特的汽车制造工厂和纽约州布法罗的太阳能屋顶工厂已从3月24日起暂停生产。

不过虽然已经停止车辆生产，但是据特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，为援助美国本土疫情，公司将“尽可能快的”重新开放纽约工厂，用以制造医用呼吸机。而在特斯拉3月26日在发给员工的电子邮件中表示，公司已有两名员工新冠病毒检测呈阳性，但他们过去两周一直在家工作，且上班时没有出现症状。该公司未透露这两名员工的工作地点和部门。

除美国本土之外，由于欧洲疫情的继续发酵，3月28日特斯拉驻北欧总监阿克塞尔·坦根发给挪威员工的电子邮件声称，由于新型冠状病毒疫情导致其需求放缓，该公司计划裁掉大量员工。

“简而言之，由于新型冠状病毒爆发带来的不确定性和限制，我们目前的产能实际上高于需求。不幸的是，这意味着在未来一段时间内，我们的人手需求将低于正常水平。我们相信，随着疫情得到控制，挪威人恢复正常日常生活，这一趋势将会逆转，但我们需要采取行动，确保当情况恢复正常时，我们所有人都有工作的地方。”这是塞尔·坦根在邮件之中发给所有员工的一段话。

从中可以看出，虽然对未来仍持乐观态度，但是公司与市场的整体状况已经变得很是糟糕。根据预测，整个3月，乃至即将到来的4月，受疫情冲击美国、欧洲新能源市场终端销量将会出现大幅度的下滑。

所以对于特斯拉而言，此前Q1季度制定下的“50万辆”年度交付目标，看似已经实现无望。而且能否达到2019年“36万辆”的销量成绩，困难性都在大幅升高。