在国内，虽然丰田与大众同样拥有两家合资公司，但鉴于旗下车型所涉猎的细分市场广度并不一样，即便是近年来，整个日系车市场迎来了新一轮的爆发，丰田全年在中国的销量依旧远低于大众。为此，全面下注双车战略将是丰田挑战大众的不二法门。

但另一方面，随着全球化的推进，丰田也开始大力整合旗下散乱的产品矩阵。尤其在TNGA全球架构的运用下，更为国际化的Camry和Corolla全面取代掉了欧洲市场的Avensis和Auris。

而在日本本土，此前日本特供的Corolla Axio也被全新Corolla顶替了。但相比Corolla Axio等车型，在日本市场丰田特供车型的产品矩阵中，作为中型SUV的丰田Harrier显然更具代表性。

原因除其拥有优秀的外观和内饰设计以外，最为重要的一点是其与丰田旗下的高端豪华品牌雷克萨斯的RX出自同一平台进行打造，且大多零部件进行共享。甚至向前推两代，在那个雷克萨斯品牌尚未返销回日本市场的年代，丰田Harrier更是作为雷克萨斯RX的换标车存在。

而距丰田宣布有可能将这款日本人气中型SUV引进中国市场后不久的今天，丰田再次发布了全新的Harrier车型。和目前全新一代的丰田车型一样，丰田Harrier在外观方面进行了大幅升级和优化，使其与雷克萨斯RX拥有明显区别的同时，也采用了更为激进的涉及元素。

其中，新车前脸采用了丰田家族的最新设计元素，宽大的镀铬横条中间镶嵌有丰田的Logo，前脸下侧进气风口造型与全新亚洲龙极为相似，两侧大灯采用细条状造型，且内部采用全LED光源并集成双“L”型日间行车灯带。再配合上采用大面积镀铬面板包裹的下围，新Harrier相比上一代更具视觉冲击力和辨识度。

至于车身侧面，全新丰田Harrier还是与雷克萨斯RX拥有多少相似之处。相比之下，新车在尾部采用了贯穿式的全LED尾灯设计，且依然为犀利的窄条状造型，极具点亮美感和辨识度，下方配备了双边共两处的运动式圆筒排气筒。

动力水平上，全新丰田Harrier将推出除搭载2.0L自然吸气发动机并匹配CVT变速箱的动力总成外，还会有搭载2.5L发动机+电动机，并匹配E-CVT变速箱动力总成的轻混版本，以便在燃油经济性和操控平顺性方面，具备很大的优势所在。

毋庸置疑，无论从车身尺寸上来看，还是从动力水平上去考虑，倘若全新丰田Harrier能够顺利进入中国，凭借和丰田汉兰达之间的差异化设计，势必会对本田冠道、UR-V等中大型SUV形成合围。而鉴于丰田目前在中国的势头，对于后者来说，丰田Harrier的到来很有可能成为削弱其销量的最大威胁。

不可否认，“我不会去强调数字和规模，因为数字会让我们失去初心”的发展主旨，带着丰田章男对丰田最初的期许，一遍又一遍提醒着丰田审时度势。但伴随各大车企在“车海”战中投入越来越多的精力，一贯慢热的丰田好像也无法保持冷静。至于Harrier何时会出现在中国，当下还未有确切的消息出现。