在1月9日举办的底特律车展上，丰田北美首席执行官Jim Lentz表示，公司计划在接下来的五年内为美国工厂投入100亿美元资金，扩充产能满足消费者对其车型的需求，并且升级工厂，建设更具燃油经济性的车型。

丰田在美国八个州内设有十座工厂，过去五年内就为这些工厂投资100亿美元。但2015年丰田宣布将把卡罗拉在加拿大的产能转移到墨西哥，而非美国。特朗普就对这个规划十分不满。其实，不仅仅是丰田，针对福特、通用等车企将美国产能转移到墨西哥的作法，美国新一届总统特朗普在推特上点名并威胁，如果他们不把产能转回美国，将付出高达35%的关税。

最终，福特于1月初宣布将放弃投资16亿美元，在墨西哥建厂，转而斥资7亿美元升级密歇根州工厂。菲亚特克莱斯勒公司于1月8日宣布，将为俄亥俄州和密歇根州的工厂投资10亿美元，新增2,000份工作，制造新SUV和皮卡。随即，特朗普就对此发帖表扬这两家车企。

Lentz在底特律车展上接受访谈时表示，丰田100亿美元的投资并非是不堪特朗普施压，只是该车企在美业务战略的一部分。而且丰田的投资计划是一种长期战略，两年前已经计划在墨西哥新建工厂，只是到2015年才公之于众。

丰田此次宣布的100亿美元投资将用于建造其位于德克萨斯州的北美新总部，这个总部目前正在建设阶段，以及升级其美国工厂，以投产更具燃油经济性的车型，符合美国为其排放法规要求。

此外，丰田计划在未来五年内扩大其部分美国工厂，然而Lentz并未透露此举是否增加美国工厂的工作岗位。当前该车企美国共雇佣了40,000名员工，过去五年内新增了5,000多个工作岗位。

丰田总裁丰田章男于1月9日晚现身底特律车展，宣传公司的投资规划，以及展出最新款旗舰车凯美瑞。该车产于丰田位于肯塔基州的工厂。

2016年，丰田是美国第二大畅销品牌，累计售出210.6万辆，其中凯美瑞在美累计销量达38.9万辆，是美国车市中除皮卡以外的最畅销车型。而丰田转移产能引发特朗普不满的车型卡罗拉去年在美销量为36.0万辆，是除皮卡以外第三大畅销车型。

Lentz解释称，丰田完全赞同特朗普提振美国制造业和就业的决心，可是公司必须坚持全球业务战略，因此必须确保自身具有竞争力。

但倘若丰田未把产能移回美国，将为此付出35%的关税，届时卡罗拉售价很可能将上涨。且由于在美当地投产的凯美瑞需进口其他国家制造的零部件，高额关税将导致每辆凯美瑞成本增加1,000美元。

不过，福特和菲亚特克莱斯勒等惧于特朗普压力，宣布回美国投资扩产，虽然此次丰田强调并非因为特朗普威胁而投资100亿美元，但售价和成本压力是否会迫使该车企屈服，将墨西哥产能转移回美国，可能还会出现后续。