市场概述：雅阁挤走了迈腾、CR-V和RAV4联袂击落途观和探岳的大众兄弟组合，如今，轩逸在最庞大、最顽固的中级车市场击败朗逸登顶，大众汽车2011年以来，艰难耕耘了九年之久的三大核心市场（中高级车、SUV和中级车）在短短一年之内，就悉数失去。

考虑到MPV市场一直是GL8的囊中物、小型车市场（飞度）、大中型SUV（汉兰达）和紧凑型SUV市场（逍客、XR-V和缤智三雄），大众已经在每一个主流细分市场都失去了统治力，这对在中国销量高达400万辆，占据20%左右份额的大众汽车来说，这种现状，好可怕。

这当然是大众汽车十年以来最为艰难的时刻，一切都是源于2016年以来对于销量和利润涸泽而渔式的索取有关，两大合资公司在一个动荡而下行的市场里面所努力的方向，与市场的趋势和消费者的追求相背而行。

电动化是挽救大众的有效手段吗？至少从帕萨特事件之后大众拒不认错、百般抵赖的态度来看，是不太可能的。