7月10日，上海市政府发布信息称，上海将于近期，进一步放宽“轻型多用途货车”（俗称“皮卡”）的注册登记条件，届时，“轻型多用途货车”不仅可以沿用原小货车额度申请注册、登记上牌，也可参照当前“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌（车辆性质只限于“非营运”）。

按过去规定，皮卡在上海，只允许按小货车额度申请注册、登记上牌。上货车牌照，首先数量非常有限。由于上海限定货车数量，旧车不报废，新车基本没有牌。因此上海地区皮卡销量，一直位于全国倒数。此外，货车在上海通行，也受到严格限制，进入部分路段，需要办理货车通行证。

新政策的实施，意味着沪C号牌皮卡可自由在上海地区外环外道路通行。

根据上海市相关规定，悬挂“沪C”号牌的机动车禁止在中环路（杨高南路立交桥至华夏高架路）、华夏高架路以及以下区域内的道路上通行：沿外环隧道（含两侧地面泰和路）－S20外环高速公路（外环隧道以西至杨高南路立交桥，含两侧地面泰和路、泰和西路至顾太路）－杨高南路－龙阳路立交－龙阳路－龙东大道－金桥路－金桥立交桥－杨高中路－杨高北路－杨高北一路以及长江边线、黄浦江边线所围合的区域（含上述道路）。悬挂“沪C”号牌的客运出租小型客车可以在上述区域内的S20外环高速公路上通行。

近年来，多省市接连放宽皮卡通行管理限制。从2016年，河北、辽宁、河南、云南四省率先进行解禁，皮卡解禁的大潮由此推向全国多个省市。伴随着皮卡解禁的春风，全国多个省市区域逐渐放开、放宽皮卡进城限制，中国皮卡市场将在未来很长一段时间内,迎来利好与井喷。