日前，有消息称原几何品牌销售公司总经理郑状已离开吉利，出任宝能汽车销售公司总经理。

今年5月，吉利汽车正式任命刘智丰接替郑状出任几何品牌销售公司总经理，同时有消息称，郑状将在吉利汽车内部轮岗。时隔两个月，再次传出的消息便是郑状已于吉利汽车离职，并正式加入宝能汽车。

2017年3月20日，宝能汽车挂牌成立。随后，它多次入股、收购业内公司，并与多地签下汽车产业项目。近年来，宝能汽车拿下的汽车基地也不少。数据显示，其仅在广州、昆山、昆明、贵阳、西安等地，就累计投资了2000亿元建厂，规划了近300万辆产能。

目前，宝能的汽车基地已经在全国各地铺开，先后跟杭州、昆明等政府达成合作，开建多个整车及零部件生产基地，规划产能超过200万辆。而据业内人士表示，宝能汽车并不同于造车新势力，该企业在造车前已经拥有了完备的上下游产业链。

2018年的观致汽车经销商大会上，宝能集团董事长姚振华曾宣称，将连续5年、每年投入100亿元用于观致汽车的新车研发。他还表示，宝能汽车“要用10到15年的时间打造一个具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。”

根据宝能的计划，最晚到2027年，汽车业务的收入将占到集团总收入的一半。不过就目前的信息来看，宝能汽车的新车并未有信息流出。观致常熟工厂目前产能极度冗余，常熟工厂基础年产能为15万辆，而观致汽车2019年销量仅为2万余量。

本月初，宝能汽车宣布已在全国57个城市开业108家宝汽观致直营店，并计划到今年年底，将现有直营店规模发展到1000家，成为所有汽车品牌中直营网络覆盖最广的品牌。

造车能力是基础，完善的销售体系则同样重要，如今有着丰富汽车销售经验的郑状加盟宝能汽车，相信将对该企业的快速发展形成助力。