7月24日成都车展上，宾利新添越迎来了在华首秀，这标志着宾利旗下的全系产品完成换新。2019年是宾利诞辰的100周年，新添越的到来开启了宾利第二个非凡百年的全新起点。

SUV不仅是普通汽车的风向标，豪华、超豪华车市场也逐步在转向SUV化。自打保时捷推出 SUV 卡宴而赚得盆满钵满，所有超豪华品牌、跑车品牌都已经形成了共识：适时向市场妥协进入 SUV 市场是至关重要的生财之道。

2015 年，宾利推出了品牌史上首款 SUV 车型添越。第二年，添越便贡献了宾利全年总销量的 49.4%，成功开创了一个全新的细分市场。不过超豪华车市场竞争亦是非常激烈，.兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南、阿斯顿马丁DBX等超豪华SUV的出现，一定程度上分食的添越的蛋糕，创新和升级必须时刻进行。

所以这一次，兼具强劲动力、奢华格调与日常实用性的添越，在打造新车的过程中，宾利品牌在其最为关注的车身设计、信息娱乐系统和座舱乘坐体验方面进行了充分优化。

可以看到新添越前部和后部的每块面板均经过重新设计，兼具优雅气韵和鲜明风格。矩阵式格栅部件的角度更为直立，其整体面积也进一步增大。车尾部分，新添越采用了与全新欧陆GT一脉相承的椭圆形尾灯，在点亮时可发出富有层次感的立体光效。

新时代下的互联娱乐系统成为汽车功能的重要一环，而全新的信息娱乐系统也没有让宾利的客户失望。10.9英寸触摸屏、人机交互体验、多媒体资源库、无线Apple CarPlay等配置，紧跟时代潮流。

在座舱内，宾利工匠通过腿部空间的增加，提升了出行舒适性。深色菱形纹理铝制拉丝饰面，其首次应用于宾利车型，营造出富有现代感的三维装饰效果；“Mulliner驾驶套件”新增全新绗缝配置，并为座椅首次引入精细的绲边装饰选配，为客户的奢华之旅带来全新体验。

新添越搭载4.0升V8发动机，最大功率可达550马力，峰值扭矩为770牛·米，最高时速为290公里，百公里加速时间仅需4.5秒。在燃油排放的限制下，宾利也必须考虑动力、燃油效率、排放之间的平衡，该V8发动机在适宜条件下可自动关闭八个气缸中的四个，以此成就出众的燃油效率。

作为宾利品牌在2003年推出超豪华运动旅行座驾欧陆GT，此次也迎来了调整。全系车型引入一系列新增选择，比如碧玺绿、铂彩金、石英白撒种车漆颜色的选择，演绎超豪华运动旅行座驾的专属气韵。

如同宾利品牌旗下其他车型一样，全新欧陆GT也为客户提供全景玻璃天窗配置选择，进一步提升座舱舒适性。该全景天窗采用偏光玻璃，能够有效减少眩光。此外，宾利品牌为该车系设计的全新方向盘，通过电容传感技术，提升驾驶过程中的安全性。

作为宾利品牌旗舰座驾，全新飞驰于本届车展登台展出，将融合创新设计与奢华格调的座舱内饰演绎至极。12.3英寸的触摸屏、镶嵌有三个模拟表盘的精美饰面、简约优雅的木饰面板三面翻转中控面板，带来三种不同的感官体验；后排多功能触屏式遥控装置，将舒适畅意的出行体验提升至全新高度。

尽管这两年中国汽车市场持续下滑，但豪华车市场却实现逆势上扬。在售价更高的超豪华细分市场，以劳斯莱斯、宾利、法拉利及保时捷为代表的超豪华品牌均收获了不小涨幅。数据显示，2019年宾利品牌全球销量为11006辆，同比增长5%，连续7年突破万辆。其中畅销车型欧陆GT销量同比增长54%，添越同比增长18%。

不过，中国市场作为宾利的第三大市场，销量却下滑严重：当年销量仅为1940辆，同比下滑12.57%。整体而言，中国的超豪华汽车市场需求仍在增加，留给宾利的机会仍在。

宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）先生表示：“我们十分荣幸地看到宾利品牌受到越来越多中国客户及品牌爱好者的青睐。在过去的一年里，我们在中国市场引入了三款新车型。接下来，我们将继续在华拓展经销商网络布局，并推出极富革新性的非凡产品，以此满足中国客户对于超豪华座驾的至高期待。”