北京时间7月28日，据企查查相关消息显示，近日，浙江威马汽车销售有限公司再次发生工商变更，沈辉（执行董事）、陆斌（经理）、ZHOU PATRIK PENG（监事）从主要人员中退出；新增主要人员袁涛（监事）、周晨（经理,执行董事）。同时，该公司法定代表人由陆斌变更为周晨。

而浙江威马汽车销售有限公司成立于2017年3月，法定代表人为周晨，注册资本5亿人民币。经营范围包括汽车销售及售后服务、新能源汽车维修服务、二手车中介服务、二手车销售、汽车保险代理、汽车租赁服务等，并由威马汽车科技集团有限公司100%全资控股。

对于本次人事变更，威马官方回复道，“此为威马汽车旗下子公司，因业务发展需要所做的变更，属于公司正常行为。”不可否认，就现状而言，相比蔚来、小鹏、理想，威马在产品规划、融资渠道等方面都处在了较为弱势的地位，所以近来一系列的自我调整动作，也证明了其想要在这残酷市场继续向上的决心。

同样就在近日，威马也对外公布了下一阶段的推新计划。据悉，今年下半年到2021年，会推出两款SUV与一款轿车，并且未来推出的新车将搭载全新的L4级自动驾驶系统和5G技术，其中，轿车最大续航里程有望达到800km。

具体计划为，今年Q3季度率先推出一款面向家庭的6座SUV，该车采用2+2+2的空间布局，配备人脸识别、视线唤醒等生物交互功能。之后于明年上半年，发布另一款SUV车型，大概率为此前亮相的威马EVOLVE Concept，该车型具有5G互联功能。此外，2021年推出的轿车则为刚刚举行的“威马畅想日”上亮相的Maven，NEDC综合工况续航里程将达到800km，并能实现L4级别自动驾驶。

其实，位于本届正在举行的成都国际车展，发现了一个较为尴尬的现象。威马展台由于没有全新车型亮相，观众流量要明显少于蔚来、小鹏、特斯拉等参展新势力。该现象也从侧面反映出，尽快“有效”推新已经成为威马的当务之急。毕竟，仅依靠EX5-Z以及产品差异化较小的EX6两款车型维系销量，看似很快就要达到“瓶颈”。

2020年，无论新能源市场还是资本市场，对于新势力而言只能用“毫无留情”所形容，因此若要生存就必须拼尽全力。至于威马能否脱颖而出，我们唯有静观其变。