近日，现代汽车公司正式任命执行副总裁Jay Chang接替William Lee担任旗下高端品牌Genesis（捷尼赛思）的新全球负责人。而后者则被任命为现代汽车全球营销传播公司InnOcean的首席执行官，并于8月初正式生效。

很明显，尽管全球车市近年来已逐渐遇冷，但豪华车市场所展现出的曙光，似乎就算是有着韩国血统的捷尼赛思，也能深刻体会到。出于此种原因，此前作为现代汽车副总裁的Jay Chang，鉴于拥有在客户体验、生产开发规划等多个部门任职经验，似乎有着能带领捷尼赛思取得下一阶段成长的潜力。

日前，继在轿车市场布局了G70、G80以及G90之后，捷尼赛思发布了旗下第四款车型，也是品牌首款SUV车型——捷尼赛思GV80。这就意味着，正式入局SUV市场的捷尼赛思，在面对北美愈发浓烈的SUV扩张热潮时，将手握一张重要的筹码。

而根据官方的数据，2020年7月捷尼赛思在美国市场的销量为1257辆，同比下降21%；前7个月的累计销量为8797辆，同比下降24%。换言之，尽管在北美疫情持续影响下，捷尼赛思的销售是受到了一定的挑战，但碍于总量本就不大的实际因素，捷尼赛思要想需求新的突破已到了势在必行的阶段。

也许截至目前，Jay Chang的走马上任是否会对捷尼赛思全球步伐产生影响，还不得而知。但至少撇开这一点，作为对现代品牌高端车型的补充，捷尼赛思的中国业务实则已提上日程。而据此前的官方信息显示，捷尼赛思品牌的确计划在2020年年内正式进入中国市场，并将由现代中国承担推广业务。只不过需要注意的是，摆在捷尼赛思面前的那个不能回避的“品牌影响力”问题，仍将制约着这一韩系豪华品牌的前途。