据BBC披露，由于新冠疫情大流行，导致汽车需求急剧下滑，宝马将在Mini牛津工厂裁员400人。

其中，受影响的工人是人力资源服务机构Gi集团的雇员，裁员将根据服务年限、技能和纪律记录做出决定，相关员工将在9月中旬接到通知。牛津工厂约有4000名工人，Gi集团有950名员工，受影响的大部分工人主要为全职工人。

此次裁员的主要原因在于，宝马正准备于10月将牛津工厂的轮班数量从三班改为两班。届时预计产能将从每天1000辆减少到800 - 900辆。此前在疫情期间，宝马将Mini牛津工厂关闭了近两个月，并在5月采取社交隔离措施后重新开始运营。宝马透露此后还将裁减核心员工，但是强调数量“很少”，其中包括自愿辞职和提前退休的员工。

Mini人力资源总监Bob Shankly称，和其他汽车制造商一样，Mini对2020年汽车销量的预测也必须做出相应调整。“因此，我们做出了艰难的决定，从10月份开始调整Mini 牛津工厂的轮班模式。这将为我们带来灵活性，从而根据全球市场的发展情况，在中短期调整生产。”

Shankly还表示，Mini 工厂的裁员计划是与工会密切讨论后的结果，他们已经意识到这一决定将对员工就业产生影响，但是已经尽可能多地保护就业机会，以确保他们的业务在复杂的市场环境下保持稳定。

在发表的联合声明中，牛津东区的工党议员Susan Brown和Anneliese Dodds对失业人员表示同情，并指出虽然工厂生产效率很高，但疫情给汽车行业造成了巨大挑战，困扰全球汽车行业的问题也影响到了牛津工厂。他们将继续与宝马总部合作，尽他们所能确保牛津工厂的未来，并保证当地的就业机会。

今年上半年，Mini在全球共售出118,862辆，同比下滑31.1%。实际上，近几年Mini销量呈现一定的下滑趋势，这促使Mini积极进行电动化转型，只不过疫情来袭让其雪上加霜。至于调整之后，Mini 又将呈现怎样的态势，则需要时间检验。