9月2日，神龙公司召开干部大会，正式对外宣布，经过东风公司党委研究决定，原东风股份有限公司总经理陈彬，出任东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记，神龙公司原执行副总经理、党委书记李军调任东风公司，另有作用。

现东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记陈彬

自2018年12月，李军出任神龙公司副总经理，过去了21个月时间，这段时间当中，在李军的带领下，神龙公司做出了更为务实的选择。

虽说单从市场表现上看，神龙公司依然未能脱离销量下滑的窘境，但神龙人内心更为坚定的目标已经形成，在李军任职期间，神龙提升产能利用率的举措一直在推进，其中包括一工厂的整体出售，二工厂出租，主要生产值能向三四工厂集中，这在很大程度上提升了神龙公司的资源利用率。

其次，在去年的成都车展上，神龙公司还发布了更为切实可行的“元”计划，第一个阶段，培元阶段（2019年），构建20万-30万辆规模的新的组织机构和运营模式，神龙公司盈亏平衡点下降至18万辆以下，进入健康轨道；第二个阶段，固元阶段（2020年-2021年），将盈亏平衡点降至15万辆以下，逐渐恢复体系能力。将销量逐步提升到25万辆水平，实现稳定盈利；第三个阶段，拓元阶段（2022年-2025年），努力使销量达到40万辆水平，带动全价值链回到健康轨道。

原神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记李军

作为一个曾致力冲击百万销量的车企，神龙公司认清现实，采用更切实可行打法的策略将使其逐步恢复元气，助力其逐步回归到正常的轨道上来。

现如今拯救神龙的任务落到了继任者陈彬身上。

据公开资料显示，1976年出生的陈彬，自1998年7月参加工作，先后担任东风德纳车桥有限公司十堰工厂厂长助理，东风德纳车桥有限公司采购部部长，东风汽车公司团委副书记、团委书记，东风汽车股份有限公司党委书记，东风汽车股份有限公司总经理。2020年9月，陈彬正式出任东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记。

先不说在2016年-2019年，陈彬在东风股份公司任职期间，东风股份年销量分别为11万辆、14.2万辆、15.4万辆、16万辆持续增长的势态跑赢大市，就现如今陈彬被提为东风汽车集团股份有限公司总裁助理的状态，也更有利于其进行资源调动，更有助于推动神龙公司发展。

而从东风公司的角度而言，将东风汽车集团股份有限公司总裁助理，与神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记集于一身，也彰显了东风公司将举集团之力推动神龙公司发展的意图，从这里而言，陈彬有着不小的压力。

肩负压力的陈彬，能否带领神龙走出泥潭，我们拭目以待。