疫情过后，汽车流通的模式已经发生了显著变化，汽车也像越来越多的日用品一样，越来越多的人涌上互联网，以B2C的形式来实现咨询、下订与交付。线下店铺功能也越来越轻量化和专一化。当汽车正在不断进化升级，汽车销售场景也在不断变化。

线上已经建立的新宝骏新能源苏宁易购旗舰店，集电商化销售、数据留存、会员运营功能为一体。目前拥有超过15万名粉丝，店铺有经过培训的客服团队负责线上接待，以及专业销售团队负责对接客户具体需求，完成交易转化。

交付团队专门负责车辆调拨和开票交付，全程为客户提车保驾护航，而这一切都以全线上方式在运作。店铺累计实现新能源整车销售近2000辆。除了线上以外，新宝骏也在不断开拓成立线下体验微店，从线上到线下，这样的创新可以说是在汽车销售中第一次遇见。

9月7日，由新宝骏、苏宁易购联手打造的新能源智慧体验微店正式落户上海！

在寸土寸金的魔都，这家新宝骏新能源智慧微店正是轻量化的代表，在看似小的空间里，实则隐藏着大奥秘，正所谓麻雀虽小，五脏俱全。而它的背后，则有着新零售模式的强大支撑。

线下选择核心城区的大型Mall建立智慧体验微店。位于上海浦东新区成山路2061号的这家门店看似小只有130平米，但却是线上旗舰店的触点之一，也是上海第一家线下体验微店，具备了接待、体验、试驾、金融/保险/上牌、交付等几大核心职能。

以沉浸式的智能体验，建立与用户的连接，完成潜客数据留存，开拓了汽车新型销售模式。对客户而言，则多了一个便捷的体验渠道。客户通过线上苏宁易购旗舰店+线下智慧体验微店的衔接，完全可以做到足不出户完成购车和提车全过程。

具体来说：

1. 通过苏宁易购APP、旗舰店小程序等，实现一键在线下单和锁定购车权益，操作简单、安全无忧；

2. 线上与线下运营团队24小时提供专业全程贴心的交车过程服务，主动解答客户购车疑问，客户实时掌握交车进度；

3. 提供苏宁金融和品牌官方金融分期服务，在线车辆保险实时精准报价&出具电子保单，快捷透明、权威保障；

4. 车辆完成交付准备后，可按客户指定时间、地址送车上门交付，享受像买家电一样买汽车的便捷服务；

5. 运营团队免费指导或帮客户办理新能源免税申请，提供在线申请临牌指导，邮寄到家，贴心服务享不停。

这种线上+线下联动推广品牌和获客销售，建立以用户为中心的全新连接，将用户全路径购车流程装进麻雀小店的做法，大大节约了交易成本，获得了越来越多人的认可。

回归产品，都在说A00级消费市场的需求正在不断减少，但是新宝骏就是不信这个邪。

自从E100、E200的推出，宝骏将电动带入到A00级别的小车中，也让A00级别的细分市场换发了新生。宝骏新能源2019年全年销售60,050辆，同比增长132%。尤其2019年6月上市的宝骏E100，自上市以后连续9个月蝉联细分市场销量第一名。

从E100到E200可以说宝骏E系列创造了一个全新的细分市场，将小型车市场再一次激活。虽然优点很明显，但是局限性也存在。在柳州政府大力支持之下，无论是充电桩还是停车位以及充电补贴，使得宝骏E系列没有了任何电动车的弊端，成为了最方便，也是最实用的城市代步工具。

但是在其他城市，政府支持力量没有那么大，宝骏E系列并没有像柳州的保有量这么庞大。所以宝骏E系列是成功的，同时也是有很大局限性的。所以宝骏最需要做的就是破圈，而E300以及E300 PLUS就是最直接的回应。

新宝骏 E300的内饰设计以智能化、模块化、产品化为设计出发点。整个内舱分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块四大模块；同时依附于各模块主体进一步配置了更加个性化的选装模块，打造出极致丰富的个性化选择和用车体验。

做出了很多个性化专属的定制设计。E300拥有二座、2+1座的内舱布局，三座版的副驾驶座椅可折叠，三座设计在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化，驾驭灵活。E300Plus提供独立四座式内舱布局，更全面的满足不同出行需求，逛街、购物、接孩子等各种各样的使用场景。

作为上汽通用五菱的新品牌，新宝骏E300在上市前就率先在魔都新天地完成首秀，受到了来往年轻市民的围观，央视新闻APP直播“五五购物节” 也特别披露了新宝骏。在上海市对新能源汽车的支持政策加持下，新宝骏E300迅速俘获了年轻人的心，累计销售突破百辆，客户遍布上海各区。

从宝骏E100出发，再到E300的快速发展，新宝骏创新的不仅仅是车型上的变化，更是整个品牌，营销模式上的革命，从目前来看虽然道阻且长，但是实际效果来看这样的变化确实带来了全新的体验。未来在竞争更加激烈的新能源市场，新宝骏的提前布局将发挥更大的作用，帮助其在销量和品牌上都有进一步的提升。